Dvosmerno polnjenje je zdaj mogoče (tudi) pri številnih modelih Volkswagen. Proizvajalec iz Wolfsburga obljublja, da boste tako lahko bolje izkoristili sončno energijo, ki jo proizvedete na lastni strehi. Po navedbah VW bodo modeli ID z veliko 77 kWh baterijo (neto zmogljivost) v prihodnosti lahko služili za shranjevanje električne energije za dom s funkcijo V2H (Vehicle to Home).
To velja za nove avtomobile, kmalu pa tudi za starejša vozila. Ko bodo prejeli posodobitev programske opreme ID 3.5, bo VW tudi ta vozila lahko aktiviral za V2H. Pri tem vlečna baterija služi kot zalogovnik energije. To pomeni, da se lahko presežek sončne energije, pridobljene ob sončnih dnevih, shrani v akumulatorju avtomobila in se v hiši uporablja več oblačnih dni. Enako velja za uporabo sončne energije, proizvedene čez dan, zvečer po sončnem zahodu. Poleg tega je s pametnimi tarifami za električno energijo in algoritmi že danes mogoče napolniti avtomobil točno takrat, ko je na voljo veliko obnovljive energije. Na primer, vetrnih turbin ni treba omejiti, ker proizvedene električne energije ni mogoče kupiti. Če v omrežju primanjkuje električne energije, lahko električni avtomobil energijo iz svoje baterije dovaja v domače omrežje (Vehicle-to-home).
Sami se lahko odločite, kdaj želite črpati električno energijo iz javnega omrežja in kdaj želite uporabljati električno energijo, ki ste jo sami proizvedli in shranili v akumulatorju vozila. Vendar je za vse to poleg fotovoltaičnega sistema potreben tudi sistem za upravljanje energije na domu (HEMS), ki ga ponuja Volkswagnov partner HagerEnergy GmbH. Članica uprave VW za prodajo Imelda Labbé je dejala: “S funkcijo dvosmernega polnjenja, ki je zdaj na voljo, smo novo ponudbo storitev prilagodili potrebam naših strank. Ne le, da lahko prihranijo stroške energije, temveč tudi pomembno prispevajo k trajnostni rabi energije.“
VW in Hagerty sta zdaj na Švedskem začela pilotni projekt, v okviru katerega je celotno stanovanjsko naselje opremljeno z vozili in ustrezno polnilno infrastrukturo. Prizorišče je naselje Stenberg v Hudiksvallu na Švedskem. Kmetija, ki je bila preoblikovana kot osnova za novo naselje, stoji že približno 350 let. Švedski podjetnik Klas Boman želi s preureditvijo hiš poskrbeti za prihodnost in trajnost še 350 let. Boman se je še posebej posvečal energiji in okolju. “Vsaka odločitev je bila sprejeta z upoštevanjem teh vidikov. Uporaba električnih vozil za shranjevanje energije je bila načrtovana že od samega začetka. K sreči se je Volkswagen projektu pridružil aprila 2021 in zdaj smo pripravljeni na delo. To bo ena največjih sprememb na energetskem trgu.“
Volkswagen je eden prvih ponudnikov rešitve za dvosmerno polnjenje, ki temelji na standardu za polnjenje CCS (Combined Charging System). Obojestransko polnjenje temelji na standardu ISO 15118-2, ki opisuje komunikacijo med električnimi vozili in Wallboxi. VW meni, da je funkcija dvosmernega polnjenja v modelih ID razširitev domačega sistema shranjevanja. Ta prevzame glavno oskrbo hiše z energijo. Domača elektrarna aktivira vozilo, ko domači sistem za shranjevanje potrebuje dodatno energijo. Ko se domači sistem za shranjevanje energije napolni, vozilo preneha prenašati energijo in preide v stanje pripravljenosti.
Ob predpostavki, da hiša povprečno porabi približno 15 kWh na dan, lahko baterija modela ID z električno energijo oskrbuje hišo približno dva dni. Visokonapetostna baterija tako zagotavlja približno 30 kWh. Baterija ni popolnoma izpraznjena. Za zagotavljanje stalne mobilnosti se baterija izprazni le do 20-odstotne stopnje napolnjenosti. V prvi različici so ustrezni modeli ID združljivi samo z domačo elektrarno na enosmerni tok iz serije S10 E COMPACT podjetja HagerEnergy GmbH. Druge domače napajalne postaje bodo omogočale delovanje z dvosmerno polnilno postajo (Wallbox) pozneje.
