Nova Lancia Ypsilon bo svetovno premiero doživela februarja 2024 v Milanu. Pravzaprav. Zdaj so se namreč pojavile fotografije vozila, ki so ga komaj zakamufliranega rešili iz reke. Svetovna premiera je torej dobesedno propadla. Ali pa gre le za domiselno PR potezo?
Proti slednjemu govori dejstvo, da je Lancia objavila novo napovedno sliko, ki prikazuje del vpadljivo oblikovanega sprednjega dela vozila. Ima novo interpretacijo zgodovinske rešetke hladilnika, ki spominja na čašo, v italijanščini imenovano calice. Svetlobna grafika s tremi trakovi LED projicira kultno masko hladilnika v prihodnost in je vidna že od daleč. “Ta ‘čaša svetlobe’ bo zaznamovala sprednji del naslednjih treh novih modelov Lancia. Tako rekoč zajema logotip znamke, jasno označuje vozilo kot Lancia in simbolizira dosleden prehod na elektromobilnost,” komentira Luca Napolitano, generalni direktor znamke Lancia.
Novi napisi Lancia so izdelani iz satiniranega nerjavnega jekla. Sprednji del, ki ga je navdihnil model Lancia Beta Montecarlo, bo dodelan v sijajno črni barvi, da bi poudaril nove napise Lancia na enak način kot pri modelu Concept Lancia Pu+Ra HPE. Razkritje novega Ypsilona je načrtovano za februar 2024, sprva kot izključno električni avtomobil v ekskluzivni omejeni seriji Cassina v 1906 oštevilčenih in certificiranih enotah. Znamka Lancia je bila ustanovljena leta 1906.
A vrnimo se k prototipu, ki je bil izvlečen iz vode. Fotografiran je bil v Montbéliardu – majhni francoski vasi, ki je le nekaj kilometrov oddaljena od tovarne Stellantis v Sochauxu. Fotografije je najprej objavilo spletno mesto L’Est Républicain. Prototip je komaj zakamufliran, zato lahko prepoznamo privlačne okrogle zadnje luči. Presenetljivo spominjajo na Concept Lancia Pu+Ra HPE, prav tako prednji del. Na bočnem pogledu izstopa emblem Lancia v stebričku C. Spredaj integrirane ročice zadnjih vrat spominjajo na model Ypsilon, ki je trenutno še vedno na voljo v Italiji, prav tako kot koničast del zadnjega stekla.
Model, ki naj bi napovedal preporod znamke Lancia, nima oblike SUV, kot se je dolgo domnevalo. To bo klasičen majhen avtomobil v segmentu B, kot sta Peugeot 208 in Opel Corsa, s katerima si deli platformo CMP, ki je zasnovana tako za čisti električni pogon kot za klasične motorje z notranjim izgorevanjem, vključno z 48-voltnimi blagimi hibridi, kot so v novi Corsi.
