Marko Hanželič
Hyundai je zadnje podjetje, ki je prodalo svojo tovarno v Rusiji, in sicer za simbolično ceno 10.000 rubljev, kar je po trenutnem tečaju le 101,25 evrov. Tovarno je kupilo rusko podjetje Art-Finance, prodaja pa vključuje klavzulo, po kateri lahko Hyundai v dveh letih po prodaji tovarno odkupi nazaj. Posel je bil odobren na seji upravnega odbora v začetku tega tedna, odobrila pa ga je tudi ruska vladna komisija za prodajo tujega premoženja.
Iz Hyundaija so sporočili, da bodo imeli 287 milijard vonov (219,19 milijona dolarjev) izgube, posel pa namerava zaključiti do 28. decembra.
Delovanje tovarne v Sankt Peterburgu je bilo marca 2022 prekinjeno zaradi ruske invazije v Ukrajini. Obrat ima letno zmogljivost več kot 200.000 enot in je bil odgovoren za izdelavo modelov Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio in Kia Rio X-Line.
Podobno kot ostale, je tudi avtomobilskega proizvajalca iz Južne Koreje močno prizadela upadajoča prodaja po vsej državi. Pred vojno sta bila skupaj s Kio med tremi najbolje prodajanimi znamkami v Rusiji. Časopis Korea Times ugotavlja, da je avgusta letos prodal le šest novih vozil, kar je dramatično zmanjšanje v primerjavi z 2.892 prodanimi vozili leto prej. Hyundai in Kia sta leta 2019 v Rusiji skupaj prodala 400.000 vozil, od leta 2021 pa sta imeli obe znamki 22,5-odstotni delež celotnega ruskega trga vozil.
V zadnjih 18 mesecih so številni drugi pomembni zahodni avtomobilski proizvajalci prodali svoje lokalne dejavnosti v Rusiji za simbolično ceno. Nissan je oktobra lani prodal svoje lokalne obrate ruskemu Centralnemu inštitutu za raziskave in razvoj avtomobilov in motorjev za samo 1 evro, kar pomeni, da je izgubil 100 milijard jenov (687 milijonov dolarjev). Podobno kot pri Hyundaijevem poslu ima možnost odkupa dejavnosti v naslednjih šestih letih.
