Stellantis ima v svojem portfelju nekaj pickupov, ki jih na primer v Nemčiji ne vidimo. Na primer Fiat Toro ali različni Ramovi tovornjaki, vključno z modeli 700, 1000 ali majhnim Rampageom, ki bi se tu zelo dobro odrezali (nenavadno je, da “majhen” Ford Maverick v Evropi prav tako ne obstaja).
Drugi kandidat je Peugeot Landtrek, ki bo zdaj tako rekoč živel dvojno življenje. Kot Fiat Titano v Latinski Ameriki in Afriki. Vrstni red velikosti: Ford Ranger približno. Njegovo ime izhaja iz grške mitologije. Tako kot mogočni Nissan Titan, za katerega je res škoda, da ga ne moremo uporabljati tukaj. Fiat Titano pa je podoba Peugeotovega Landtreka. Vendar pa korenine obeh avtomobilov segajo dlje v preteklost. Natančneje, do modela Changan Kaicene F70.
Nikoli niste slišali zanj? Brez skrbi, verjetno niste edini. To je kitajski pickup, ki sta ga razvila Changan Automobile in PSA. Na voljo je od leta 2019, izdelujejo pa ga v različnih tovarnah po vsem svetu. Z različnimi logotipi blagovnih znamk, da bi se bolje prilagodili regionalnim trgom. Fiat Titano je že mogoče naročiti v Alžiriji. Tam je na voljo z 1,9-litrskim dizelskim motorjem z močjo 150 KM in 350 Nm navora. Prestavljanje poteka z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. Koristni tovor znaša 1.210 kilogramov. V Braziliji bo Titano verjetno opremljen z močnejšim 2,2-litrskim dizelskim motorjem z 200 KM in 450 Nm.
V Alžiriji je tovornjak na voljo kot enojna kabina s konfiguracijo 4×2 ali kot dvojna kabina s konfiguracijo 4×4 in prostorom za pet oseb. Naši kolegi pri Motor1 Brazil iz zanesljivega vira vedo, da bo njihov Titano na voljo le s štirimi vrati. S tem bodo verjetno prihranili proizvodne zmogljivosti tovarne Nordex v Urugvaju. Po tej mali ekskurziji v Južno Ameriko nam preostane le še to, kar ste si verjetno že mislili: Fiat Titano verjetno nikoli ne bo prišel k nam. Škoda ali ne, kaj menite?
