Se še spomnite, kako je VW zaradi grožnje strogih predpisov Euro 7 ukinil možnost ročnega menjalnika v modelu Golf GTI? No, zdaj so omenjene predpise omilili, kar pa je spet terjalo svoj davek.
Nemški Auto Motor und Sport poroča, da je VW zamaknil začetek serijske proizvodnje svojega električnega modela ID.2 za 25 tisoč evrov z leta 2025 na leto 2026, ker zdaj omehčani predpisi Euro 7 avtomobilskim proizvajalcem, vključno s VW, omogočajo, da še naprej izdelujejo in prodajajo majhne avtomobile z motorji z notranjim izgorevanjem dlje, kot je bilo predvideno.
EU je podlegla pritiskom številnih držav, ki proizvajajo avtomobile, in konec lanskega leta ublažila načrtovane predpise Euro 7 do te mere, da je novi standard za izpušne pline avtomobilov dejansko enak staremu standardu Euro 6. Kljub temu je bil dosežen napredek na področju čistega zraka, saj so bili sprejeti strožji predpisi za izpušne pline avtobusov in tovornjakov ter standardi za zavore in delce v pnevmatikah za osebne avtomobile.
Pri Auto Motor und Sport (AMS) pravijo, da VW še vedno načrtuje, da bo serijsko različico koncepta ID.2all iz leta 2023 razkril leta 2025 in še istega leta začel z maloserijsko proizvodnjo. Vendar pa bo proizvodnja v polnem obsegu stekla šele leta 2026, zaradi česar bo ID.2 zaostajal za drugimi prihajajočimi cenovno dostopnimi električnimi vozili, vključno s Citroenom e-C3 in kitajskimi tekmeci, ki začenjajo vstopati na celino.
Šef VW Thomas Schaefer je za revijo tudi povedal, da bo podjetje zdaj načrtovalo izdelavo le 80 odstotkov največjega pričakovanega obsega prodaje novega vozila, da bi preprečilo kopičenje neprodanih avtomobilov v primeru upada povpraševanja. VW je bil nedavno prisiljen začasno ustaviti proizvodnjo svojih električnih vozil zaradi upočasnjenega povpraševanja v Evropi. Schaefer je pojasnil, da bodo dodali dodatne izmene za proizvodnjo dodatnih vozil, če se bo kateri koli nov avtomobil izkazal za še posebej uspešnega pri kupcih.
