Bugatti je napovedal, da bo Chiron osem let po predstavitvi leta 2016 dokončno ugasnil. To je zadnji model, ki bo zapustil Bugattijevo tovarno v Molsheimu … no … skoraj. Gre za zadnjo različico modela Chiron s 1.500 KM. Čeprav je bilo to vozilo še enkrat v celoti prilagojeno s strani interne službe za prilagajanje Sur Measure.
Ta primerek, ki ga je Bugatti pobarval v barvi Nocturne in Copper, je bil dobavljen Bilalu Hydrieju, kanadskemu menedžerju v naftnem in plinskem podjetju. Kot je objavil na Instagramu, je Hydrie svojega zadnjega Chirona naročil nekje novembra 2021. Čeprav je v svoji objavi na pol površno zapisal podatke o ceni, mu je uspelo pustiti ključni del nepokrit, zato vemo, da je njegov Chiron stal več kot 3.000.000 dolarjev. Ni slabo za osnovni model.
Hydriejev “zadnji” Chiron prihaja po tem, ko je bil dobavljen zadnji Chiron Super Sport 300+, zadnji Chiron Profilèe za prodajo pa je bil lani na dražbi prodan za 10,8 milijona ameriških dolarjev. Tudi Chiron od Hydrieja ne bo dolgo ohranil svojega vrhunskega statusa, saj bodo kupci, ki niso zadovoljni z osnovno opremo, dobili svoja zadnja vozila. Ostalo bo neznano število Chironov Pur Sport ter Mistral in Bolide s pogonom W16.
Datumi dobave teh vozil še niso znani. Bugatti je povedal le, da se bo finale zgodilo čez nekaj mesecev z dostavo zadnjega primerka [Chirona]. Zadnji motor W16 bo nekje v enem od teh vozil, saj bo naslednik modela Chiron, saj se bo 8,0-litrski motor umaknil v korist hibridnega pogona V8. Avtomobil bo predvidoma predstavljen še letos, proizvodnja pa se bo začela leta 2026. Do takrat lahko stavimo, koliko “končnih” avtomobilov bo še zapeljalo iz Molsheima, preden bomo videli dolgo pričakovanega naslednika modela Chiron.
