Ustanovitev avtomobilskega proizvajalca v 21. stoletju je izjemno težaven podvig. Zahteva ogromno finančno podporo, trden poslovni načrt in veliko sreče. Brabham Automotive, maloserijski proizvajalec super športnih avtomobilov, ustanovljen leta 2018, je najnovejša avtomobilska znamka, ki je vrgla brisačo.
Soustanovitelj David Brabham, najmlajši sin dirkaške legende Jacka Brabhama, je prejšnji teden na Instagramu sporočil, da sta z investicijsko skupino Fusion Capital, ki stoji za znamko, prekinila sodelovanje in razpustila podjetje, kar pomeni konec super športnika BT62, ki je bil prvi izdelek podjetja Brabham Automotive, ki je bil predstavljen na trgu v letu 2018. Zaznamovala ga je aerodinamika, ki je ustvarila 1.200 kilogramov pritiska, kar je presegalo maso vozila 972 kg. Moč je zagotavljal 5,4-litrski motor z naravnim polnjenjem s 700 KM in 667 Nm navora. Podjetje je upalo, da bo prodalo 70 enot, cene pa se bodo začele pri 1,24 milijona evrov za posamezno enoto.
Po dirkalniku je Brabham za leto 2020 napovedal cestno različico modela BT62, BT62R. Na videz je bil v veliki meri enak dirkalniku, vendar je imel tišji izpuh, klimatsko napravo, nastavljivo vzmetenje in ogrevano vetrobransko steklo. Avtomobil ni bil videti kot nekaj, kar bi želeli uporabiti za potovanje po terenu, vendar je bil vseeno videti veliko bolj udoben kot različica, ki je bila namenjena samo dirkališčem. Ne vemo natančno, koliko vozil sodobne različice Brabhama je bilo izdelanih. Vsaj nekaj primerkov je končalo proizvodnjo za dobavo strankam.
David Brabham ne izključuje možnosti vrnitve teh vozil. “Z ukinitvijo licence avtomobilske znamke se odpirajo vrata za prihodnje podvige na področju motošporta, avtomobilizma in dediščine,” je zapisal na Instagramu. Torej ni vse upanje izgubljeno.
“Preminuli” Brabham BT62
