BMW je model 3.0 CSL kot svoj najmočnejši šestvaljni avtomobil predstavil novembra 2022 in načrtoval, da bo izdelal le 50 posamezno oštevilčenih vozil. Podjetje takrat ni navedlo nobenih informacij o ceni in regionalni razpoložljivosti vozila, vendar je bilo več kot očitno, da bo to najdražji izdelek znamke.
Če ste takrat zamudili priložnost za naročilo, vam lahko nemški trgovec z luksuznimi avtomobili zdaj pomaga popraviti to napako. Pod pogojem, da imate zajeten bančni račun ali pa ste zadeli na loteriji. Luxury Cars Hamburg trenutno ponuja enega od 50 primerkov za prodajo, njegova izklicna cena pa znaša 1,249 milijona evrov. Je to več od tovarniške cene vozila? Natančnega odgovora na to vprašanje ni, saj BMW sam ni nikoli sporočil natančnega zneska. 750.000 evrov ni bilo potrjenih, vendar tudi ne zanikanih. Ergo, vrednost tega 3.0 CSL bi se v kratkem času precej povečala. V zameno pa bi ga kupec dobil v prvi vrsti.
Glede na trenutno število prevoženih kilometrov, ki znaša le 25 kilometrov, lahko domnevamo, da avto po javnih cestah ni vozil več kot nekaj minut. V oglasu je navedeno, da je imel kupe le enega prejšnjega lastnika. Prva registracija je datirana z julijem 2023, kar potrjuje našo teorijo, da je bil ta 3.0 CSL kupljen kot naložba in ne kot vozilo za redno uporabo ali kot del zbirke. V oglasu prav tako niso navedene vse specifikacije avtomobila, a kot poudarjajo naši kolegi in prijatelji na BMW Blogu, so bili vsi avtomobili izdelani v popolnoma enaki konfiguraciji. Zunanjost je bila izdelana v alpsko beli barvi s posebno M livrejo v poklon originalnemu modelu 3.0 CSL serije E9, ki ga je BMW izdeloval med letoma 1971 in 1975.
Notranjost BMW 3.0 CSL (2023)
Tretja in zadnja faza razširitve BMW 3.0 CSL (od julija 1973 do novembra 1975) je iz 3.153 cm3 proizvedla 152 kW (206 KM). Svoj vzdevek “Batmobil” je dolgovala obsežnemu aerodinamičnemu paketu, zlasti ogromnemu zadnjemu krilcu, ki je bilo zaradi pomanjkanja cestnega dovoljenja dobavljeno spravljeno v prtljažniku vozila. Vrnimo se k modelu 3.0 CSL moderne dobe: vsako od 50 vozil ima šeststopenjski ročni menjalnik in izboljšan 3,0-litrski šestvaljni motor s 560 KM in 550 Nm navora.
BMW je pri sestavljanju omejene serije modela uporabil posebne proizvodne metode, vključno z edinstvenimi postopki obdelave in varjenja kolesnih lokov, ki so bistveno širši kot pri standardnem M4, na katerem temelji novi model 3.0 CSL. Za zunanjo barvo je bilo odgovorno ločeno delovno mesto v lakirnici v Dingolfingu. Končna montaža je bila opravljena v delavnici, ki je bila postavljena posebej za ta model v Moosthenningu, še eni BMW-jevi izpostavi v bližini Dingolfinga.
BMW 3.0 CSL v retro stilu modela iz leta 1973
