Tako imenovani Kei-Cars so najbolj priljubljen segment vozil na Japonskem. Ti nenavadni miniaturni avtomobili večinoma oglatih oblik so zaradi svoje majhnosti, vsestranskosti in znatnih davčnih ugodnosti zelo priljubljeni med japonskimi vozniki.
Eden od najbolj nenavadnih Kei-Cars vseh časov je bil zagotovo Suzuki LC (kratica za “Light Car”). Konceptni avtomobil, predstavljen leta 2005, ki je s svojim retro dizajnom nejasno spominjal na Fiat 850 ali Mini, vendar je bil v resnici zamišljen kot poklon povsem drugemu modelu.
Nenavadna podobnost
V resnici japonskih oblikovalcev nikakor ni zanimalo kopiranje italijanskega malega avtomobila ali celo britanskega kultnega modela. Nasprotno, LC išče svoje referenčne točke v tako imenovanem Suzulightu, prvem Suzukiju, ki je bil predstavljen leta 1955.
Z dolžino le 3,2 metra je LC prostoren za dve odrasli osebi, notranjost pa je prav tako ekstravagantna kot zunanjost. Notranjost se zdi kot iz petdesetih let prejšnjega stoletja, čeprav sta oblikovanje in oblazinjenje sodobna. Zaradi rdečega usnja in ličkane tkanine na sedežih in naslonjalih ta Suzuki zagotovo ne ostane neopažen.
Motor s samo 660 cm3
Majhen na zunaj in majhen v notranjosti. Da, ker ima ta LC res majhen motor: trivaljni s 660 cm³ in nedoločeno močjo. Toda takšna so pravila v segmentu Kei-Cars. Vse, kar vemo o Suzukiju, je, da motor prenaša moč samo na sprednji kolesi prek 4-stopenjskega samodejnega menjalnika.
Menimo, da zmogljivost ni športna, vendar lahko glede na majhne dimenzije karoserije sklepamo, da lahko majhen motor še vedno zagotovi nekaj moči na prometnih ulicah Tokia. Žal LC ni postal serijski model, ni pa izključeno, da se bo Suzuki v prihodnosti znova lotil koncepta. Morda v elektrificirani različici.
