Od leta 1996 je bilo prodanih 7,15 milijona vozil Škoda Octavia, kar pomeni, da je Octavia ena od desetih najbolje prodajanih modelnih serij v Evropi in temelj Škodine modelne palete. S skupnimi prodajnimi številkami limuzine in kombilimuzine je družina Octavia najbolje prodajani kompaktni model v 27 državah članicah EU. Poleg tega pa še v Islandiji, Lihtenštajnu, na Norveškem in v Švici.
V Nemčiji, Škodinem največjem posameznem trgu, je Octavia že vrsto let najbolje prodajani uvozni model. V številnih državah je zelo priljubljena tudi pri policiji. Na primer v Franciji, Italiji, na Kosovu, Hrvaškem, Sloveniji, v Maroku, Avstriji in Združenem kraljestvu. Četrta generacija Octavie je bila zdaj temeljito prenovljena.
Zasnova in dimenzije
Škoda Octavia pri večji prenovi sledi tehnično sorodnemu modelu VW Golf 8, prav tako kot drugi člani kompaktne družine MQB skupine Volkswagen, tj. Seat/Cupra Leon in Audi A3. Še vedno je na voljo kot limuzina s hatchbackom in kombilimuzina. Vizualne spremembe zaznamujejo predvsem spremenjena maska hladilnika in novi žarometi Matrix LED druge generacije. “Izostren sprednji pogled“, kot pravi Škoda sama. Nadgradnja vključuje preoblikovane sprednje in zadnje odbijače ter spremenjeno rešetko hladilnika. Novi so tudi že omenjeni žarometi, spremenjene zadnje luči LED z animiranimi smerniki in številna nova platišča iz lahke litine. Nova struktura ponudbe je zdaj sestavljena iz štirih linij opreme “Essence“, “Selection“, “Sportline” in “RS” ter devetih izbirnih oblik za notranjost.
Zaradi prenove sta obe karoserijski različici za devet milimetrov daljši in zdaj merita 4.698 milimetrov. Škoda je spremenila spodnje odprtine za dovod zraka, zračne zavese in prehode med prednjim odbijačem in oblogami sprednjih kolesnih lokov, tako da je Octavia zdaj videti še bolj dinamična. Poleg tega so oblikovalci uskladili stranice rešetke z višino novih žarometov. Barvna paleta Octavie vključuje tri enobarvne in sedem kovinskih odtenkov. Škoda je ekskluzivno za Octavio Sportline in RS v program dodala živo zeleno “Mamba Green“, medtem ko je enako privlačna “Phoenix Orange” na voljo le za Octavio Combi.
Škoda Octavia karavan
Notranjost
Škoda zdaj za notranjost posodobljene Octavie ponuja devet tako imenovanih “Design Selections“, za vse pa je značilna večja uporaba trajnostnih materialov. Kupci lahko za to modelno serijo prvič naročijo osrednji infozabavni zaslon v 13-palčnem formatu. Osrednji samostoječi 10-palčni zaslon infozabavnih vsebin v kombinaciji z 10-palčnim digitalnim kokpitom je na voljo serijsko. Pozneje bo Škoda v digitalnega glasovnega asistenta Laura vključila klepetalnega robota ChatGPT, ki temelji na umetni inteligenci.
Odslej je dvopodročna klimatska naprava Climatronic serijsko vključena v vse modele Octavia. Obsežna nadgradnja modela prinaša tudi nove Simply Clever funkcije za Octavio. Tako je na primer kombilimuzina lahko opremljena z opcijskim pokrovom prtljažnika, ki se samodejno zvije in olajša dostop do prtljažnika. Potniki na zadnjih sedežih lahko zdaj torbe, skodelice, steklenice in druge predmete shranjujejo v poseben predal za shranjevanje.
Motorji in pogoni
Škoda za prenovljeno Octavio ponuja štiri dodatno razvite štirivaljne motorje – dva bencinska in dva dizelska. Razpon moči motorjev sega od 85 kW (115 KM) pri dveh osnovnih motorjih do 195 kW (265 KM) pri različici Octavia RS. Uvedba motorja 2.0 TSI s 150 kW (204 KM) in serijskim štirikolesnim pogonom je predvidena pozneje. 1,5-litrski bencinski motor TSI in 2,0-litrski dizelski agregat TDI sta vstopila v pogonsko paleto posodobljene Octavie. Oba imata moč 85 kW (115 KM) in sta povezana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Tako kot 1,5 TSI s 110 kW (150 KM) je tudi osnovni bencinski motor na voljo z DSG in blago hibridno tehnologijo kot opcijo. Z močjo 195 kW (265 KM) ima zdaj najboljši bencinski motor v Octavii RS celo 15 kW (20 KM) več moči kot prej.
Ponudba motorjev in pogonov:
| Škoda Octavia (2024) | Moč | Navor (Nm) | Pogon | Menjalnik |
| 1.5 TSI | 85 kW (115 KM) | 220 | Sprednji | 6-stop. ročni |
| 1.5 TSI mHEV | 85 kW (115 KM) | 220 | Sprednji | 7-stop.-DSG |
| 1.5 TSI | 110 kW (150 KM) | 250 | Sprednji | 6-stop. ročni |
| 1.5 TSI mHEV | 110 kW (150 KM) | 250 | Sprednji | 7-stop.-DSG |
| 2.0 TSI (od 2025) | 150 kW (204 KM) | 320 | Štirikolesni | 7-stop.-DSG |
| 2.0 TSI (RS) | 195 kW (265 KM) | 370 | Sprednji | 7-stop.-DSG |
| 2.0 TDI | 85 kW (115 KM) | 300 | Sprednji | 6-stop. ročni |
| 2.0 TDI | 110 kW (150 KM) | 360 | Sprednji | 7-stop.-DSG |
Škoda Octavia limuzina
Cene
Proizvajalec še ne komentira prihodnjih cen Škode Octavie in Octavie Combi. Doslej sta se v Nemčiji začeli pri 30.960 evrih (limuzina 1,5 TSI ACT) in 31.990 evrih (limuzina 2,0 TDI), Combi pa je bil vedno 700 evrov dražji. Tudi predstavitev na trgu je še vedno skrita. Če želite Octavio s posebno športnim pridihom, lahko izbirate med različicami pod najvišjo različico RS. Pri modelih Sportline Škoda združuje ključne elemente videza RS s tremi razpoložljivimi različicami motorjev: 1.5 TSI s 110 kW (150 KM), 2.0 TSI s 150 kW (204 KM) in štirikolesnim pogonom ter 2.0 TDI diesel s 110 kW (150 KM).
Športno vzmetenje s 15 milimetrov nižjo oddaljenostjo od tal in progresivno krmiljenje sta serijska oprema. Okvir rešetke hladilnika, okenski okvirji in pokrovi zunanjih ogledal so pri Octavii Sportline obdelani v sijajno črni barvi. Na voljo so tudi temno zatemnjena stranska in zadnja stekla (Sunset).
Konkurenca
Seveda je treba najprej omeniti VW Golf Variant in Seat/Cupra Leon ST iz skupine. Podobno velika sta tudi Opel Astra Sports Tourer in Ford Focus Turnier. Hatchback Škoda Octavia je celo precej edinstven, vsaj po velikosti je primerljiv z limuzinama Audi A4 ali BMW serije 3, ki pa oba zasledujeta premium zahteve glede motorjev in cen. Nazadnje, nova Škoda Superb se znotraj podjetja uvršča nad Octavijo. Na voljo je tudi kot limuzina in kombilimuzina.
