Se še spomnite modela Kia Stinger? To je bila štirivratna limuzina s pogonom na zadnji kolesi. V primerjavi z drugimi modelnimi serijami je imel zelo kratko življenjsko dobo in je bil po manj kot šestih letih proizvodnje ukinjen.
Zdaj pa naj bi Kia pripravljala duhovnega naslednika modela Stinger. Ta naj bi bil popolnoma električni. Glede na nove dokumente podjetja proizvajalec pripravlja visokozmogljivo električno limuzino, ki se bo verjetno imenovala EV8. Glede na informacije, ki so prišle v javnost in ki jih je objavil The Korean Auto-Blog, bo prihajajoči štirivratni avtomobil začel nastajati nekje konec leta 2025 ali v začetku leta 2026 in bo temeljil na novi integrirani modularni arhitekturi (IMA) skupine Hyundai Motor Group. Ta platforma bo nadomestila arhitekturo E-GMP, ki je zdaj osnova za večino električnih avtomobilov znamk Hyundai, Kia in Genesis.
Visokozmogljiva limuzina brez izpustov s kodnim imenom GT1, ki se navezuje na koncept GT iz leta 2011, ki je bil pokušina modela Stinger, bo opremljena s 113,2 kWh baterij, kar je največja baterija, ki je bila doslej vgrajena v električni avtomobil znamke Kia. Za primerjavo, model EV9 ima baterijski sklop s kapaciteto 99,8 kWh. S tolikšno količino energije v prtljagi naj bi imel EV8 po WLTP doseg približno 700 do 800 kilometrov. Kar zadeva moč, bo Kia EV8 opremljena z dvema motorjema z močjo 450 kW. Vsaj v konfiguraciji najvišjega razreda. Manjši modeli bodo opremljeni z enim, zadaj nameščenim motorjem z močjo 160 kW ali sistemom z močjo 325 kW, ki ga sestavljata dva motorja in s tem pogon na vsa kolesa.
Za primerjavo, Kia EV6 GT, trenutni športni električni paradni konj korejskega proizvajalca, ima moč 430 kW, zato je prihajajoči EV8 videti bolj obetaven z vidika zmogljivosti. Popolnoma električni naslednik Stingerja je le ena od prihodnjih ponudb skupine Hyundai Motor Group. Leta 2026 naj bi na isti platformi IMA začeli izdelovati tudi model Genesis GV90, medtem ko bo manjša limuzina EV4 menda zapeljala s proizvodne linije v začetku prihodnjega leta.
