Teslo Cybertruck so v majhnem številu šele začeli izdelovati, vendar se lastniki že pritožujejo. Pravijo, da njihov bleščeči novi tovornjak hitro izgublja svoj sijaj, saj so se na karoseriji iz nerjavečega jekla začele pojavljati lise rje.
Na problem so prvi opozorili uporabniki foruma cybertruckownersclub.com. Uporabnik z imenom Raxar je odprl temo, v kateri se je pritožil, da so se kmalu po prevzemu njegove nove Tesle in že po dveh dneh dežja na površini njegovega tovornjaka začele pojavljati drobne lise rje.
“Včeraj (v četrtek) sem ga prevzel v Dublinu [Kalifornija], lilo je kot iz škafa, odpeljal sem ga do Sacramenta in tam je kup drobnih oranžnih pikic in nekaj madežev vode,” je zapisal Raxar. “Oranžne pike niso velike, vendar so vidne. Seveda avtomobila še nisem opral, vendar je bil v dežju le dva dni.”
Raxarjeva objava je takoj sprožila ugibanja, saj so nekateri člani ugibali, da morda ne gre za rjo, temveč za cvetni prah, ostružke z železniških tirov ali da je rja morda posledica ogljikovih ostružkov v tovarni. Vendar pa Raxarjeva izkušnja ni bila edina, saj so tudi drugi delili podobne zgodbe.
Uporabnik vertigo3pc je zapisal, da je svoj Cybertruck prejel 1. februarja in opazil podobno oranžno rjo na karoseriji. Odločil se je, da bo to dokumentiral in na to opozoril Teslo.
“V pogovoru z nekom v ustanovi so mi povedali, da 1) imajo postopek/navodila, kako ga popraviti, vendar 2) nimajo na voljo orodja in tega popravila še niso opravili,” je zapisal uporabnik. “Korozijo so dokumentirali in mi povedali, da me bodo poklicali naslednji mesec, ko bodo dobili orodje in bodo lahko opravili storitev/popravilo.”
Navodila za uporabo namreč opozarjajo voznike, da lahko na karoserijskih ploščah iz nerjavnega jekla na vozilu Cybertruck v določenih okoliščinah nastane korozija, poroča Futurism. Da bi preprečili poškodbe, priporoča “takojšnje” odstranjevanje snovi, kot so maščobe, olje, ptičji iztrebki, drevesna smola, mrtvi insekti, katran, cestna sol in drugo. Poleg tega navaja, da naj lastniki “ne čakajo, da bo vozilo Cybertruck treba temeljito oprati”.
Čeprav nobeno vozilo ni popolnoma odporno proti koroziji, je hitrost, s katero so te stranke doživele rjo, vredna pozornosti, še posebej zato, ker ti lastniki pravijo, da živijo v Kaliforniji. Dlje na severu, kjer se pogosteje uporablja cestna sol, bi se to lahko izkazalo za še večjo težavo. Prav tako kaže, da so bile trditve izvršnega direktorja Tesle Elona Muska, da je podjetje najtrši del tovornjaka postavilo na zunanjo stran, da bi bil bolj odporen, morda pretirane.
