Marko Hanželič
Izvršni direktor Tesle Elon Musk je v začetku tega tedna izrekel radikalno trditev o prihajajočem superšportniku Roadster, da si podjetje prizadeva za čas od 0 do 100 km/h, krajši od ene sekunde. Čeprav so mnogi od takrat trditev zavrnili, pa ima v predsedniku uprave Bugatt-Rimac Mateju Rimacu zaveznika – vsaj do neke mere.
Ko so Rimaca na njegovi strani na Facebooku vprašali, ali meni, da je trditev o manj kot eni sekundi verodostojna, je odgovoril presenetljivo pritrdilno. “To je mogoče s pogonskimi motorji,” je zapisal v komentarju na Facebooku. “Izvedli smo simulacijo.” Vendar morajo za to trditev biti izpolnjeni določeni predpogoji.
“Težava je v tem, da maksimalno moč in navor izkoristite v dveh do treh sekundah in potem imate veliko mrtve teže, ki jo nosite s seboj (rezervoarji, kompresor, ventili, šobe itd.),” nadaljuje Rimac. “Enako je z ventilatorji – ti vam samo povečajo oprijem, vendar za pospešek pod eno sekundo od 0 do 100 km/h na kolesih potrebujete približno 30.000 njutonmetrov, kar pomeni, da potrebujete ogromne motorje, pretvornike, menjalnike, menjalnike, pogonske gredi itd.”
Rimac tudi ugotavlja, da mora biti avtomobil “zelo lahek”, kar običajno ni standard za avtomobile na baterijski pogon. Celo njegov hiperavtomobil Rimac Nevera, ki bo dosegel hitrost 100 km/h v manj kot 2,0 sekunde, tehta več kot 2.200 kilogramov.
“Zato so pogonski motorji res edini način,” pravi. “Vendar pa prinašajo tudi veliko slabosti.”
Izvršni direktor Tesle Elon Musk je leta 2018 predlagal, da bo imel Roadster “10 majhnih raketnih pogonskih motorjev, ki bodo brezhibno razporejeni po avtomobilu”. Teoretično bi Roadster potreboval takšen potisk, da bi dosegel čas 0-100 km/h pod eno sekundo. Čeprav ni jasno, kako bi se to obneslo pri agenciji NHTSA.
Počakati bomo morali, da bomo videli, ali se bodo Elonove trditve uresničile. Novi Tesla Roadster bo menda premiero doživel še letos.
