Hardcore različica Porscheja Taycan bo debitirala 11. marca

Porsche je začel odštevati do svetovne premiere vrhunske različice modela Taycan. Premiera je načrtovana za 11. marec, ko bomo odkrili “najbolj dinamičnega Taycana doslej“. Če pustimo ob strani marketinške frazeologije, bo ta zmogljiva električna limuzina najverjetneje serijska različica prototipa, ki je Nordschleife prevozil v 7:07,55 minute.

Porsche Taycan je bil 26 sekund hitrejši od Taycana Turbo S in 17,6 sekunde hitrejši od Teslinega modela S Plaid na vročem krogu Zelenega pekla. Nova napovedna slika, ki je bila objavljena danes, prikazuje le senčno silhueto, vendar je avtomobil z Nürburgringa pokazal vse. Veliko zadnje krilo ga bo jasno razlikovalo od manjših derivatov, čeprav smo prepričani, da je Porsche poskrbel za dodatne aerodinamične popravke, ki jih bomo odkrili prihodnji teden. Po nedavni prenovi je najmočnejši Taycan doslej različica Turbo S z 938 KM, kar je veliko več, če upoštevamo, da je imel stari model 750 KM. Lahko domnevamo, da bo prihodnji paradni konj še zmogljivejši in bo morda presegel mejo 1.000 KM ter se pomeril z modelom Plaid s pošastnimi 1.020 KM. Osupljivi pospeški so samoumevni, če upoštevamo, da novi Turbo S že zdaj pospeši od 0 do 100 km/h v samo 2,4 sekunde, kar je 0,4 sekunde manj kot stari Turbo S.

Porsche je s Taycanom postavil rekord na stezi v Zelenem peklu. Prihaja njegova cestna različica?

Ime avtomobila ostaja skrivnost, čeprav nekateri kronski dragulj imenujejo Taycan Turbo GT. Še en manjkajoči del sestavljanke je število elektromotorjev, saj naj bi po različnih poročilih Porschejevi inženirji dodali še tretji motor. Vendar je treba te informacije jemati z rezervo. S tretjim motorjem bi že tako težek avtomobil postal še težji, čeprav bi Zuffenhausen lahko poskušal dodatno maso nadomestiti z vitkejšo električno limuzino. Za primerjavo: Taycan Turbo S tehta približno 2,4 tone. Z faceliftom, ki je bil predstavljen pred približno enim mesecem, je Porsche zvišal cene za celotno modelno paleto. Cena modela Taycan Turbo S se zdaj začne pri 209.900 evrih. Predvidevamo lahko, da bo cena modela Turbo GT ali kakor koli se bo že imenoval, precej višja.

Najnovejše

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Ne prezrite

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj...

Toyota in Ford z najbolj obiskanimi spletnimi stranmi

V aprilu sta spletni strani Toyote in Forda po...

Kako izbrati pravi ovitek za hitro brezžično polnjenje

Brezžično polnjenje je priročno, vendar lahko napačen ovitek upočasni...

Ali bo novi Peugeot E-208 opremljen z vodoravnim svetlobnim podpisom?

Peugeot E-208 je na voljo že od leta 2020;...

Aston Martin Dreadnought: Bojna ladja za videoigro

Britanski proizvajalec luksuznih avtomobilov Aston Martin se podaja na...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Oltcit: Drugi romunsko-francoski poskus ljudskega avtomobila

Romunsko-francoski poskus ustvarjanja dostopnega ljudskega avtomobila je za seboj pustil mešano zapuščino tehnične inovativnosti in vprašljive zanesljivosti. Oltcit se je v avtomobilsko zgodovino zapisal kot...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj