Londonska metropolitanska policija je razrešila nerešen odmeven avtomobilski primer. Enota za organizirani kriminal z vozili je pred kratkim zasegla Ferrari 512 M, ki so ga tatovi pred 28 leti med Veliko nagrado San Marina 1995 v Imoli ukradli vozniku Formule 1 Gerhardu Bergerju.
Med dirko leta 1995 so tatovi ukradli oba službena avtomobila takratnih voznikov ekipe Ferrari: Bergerjev 512 M in F355 moštvenega kolega Jeana Alesija sta bila ukradena s parkirišča hotela. Po sodobnem poročilu spletnega portala GrandPrix.com naj bi Berger prišel ravno takrat, ko se je tat odpeljal s svojim Ferrarijem.
Metropolitanska policija je s pomočjo Ferrarija izsledila, kje se nahaja Bergerjevo vozilo 512 M. Avtomobilski proizvajalec je januarja obvestil preiskovalce, da ima vozilo na vpogled v imenu ameriške stranke, ki je avtomobil kupila pri posredniku v Združenem kraljestvu. Policija je ugotovila, da je avtomobil po kraji odpotoval na Japonsko. Konec leta 2023 je prispel v Združeno kraljestvo, kjer je metropolitanska policija zasegla ta Ferrari, da bi preprečila, da bi vozilo zapustilo državo.
“Hitro smo sklenili sodelovanje s partnerji, vključno z Nacionalno agencijo za boj proti kriminalu, Ferrarijem in mednarodnimi trgovci z avtomobili, in to sodelovanje je bilo ključnega pomena pri razumevanju ozadja vozila in preprečevanju njegovega odhoda iz države,” je v sporočilu metropolitanske policije o najdbi avtomobila povedal glavni preiskovalec Mike Pilbeam. Policijska preiskava še vedno poteka, aretacije še ni bilo. Alesijev F355 pa je žal še vedno pogrešan. Čeprav sta bila njuna avtomobila ukradena, sta bila Berger in Alesi uspešna na Veliki nagradi San Marina 1995: Alesi je bil drugi, Berger pa tretji.
Ferrari 512 M je bil leta 1994 zadnji nadaljnji razvoj slavnega modela Testarossa iz osemdesetih let prejšnjega stoletja. Oznaka M je pomenila Modificata, moč motorja pa je bila 324 kW (440 KM). To je bil zadnji neomejen V12 s sredinsko nameščenim motorjem in zadnji Ferrarijev model, ki je imel ploski motor. Spredaj je avtomobil prepoznaven po lučeh za prozornim steklom (prej so bili to zložljivi žarometi), zadaj pa po dveh okroglih svetlobnih elementih na desni in levi strani (pri modelih Testarossa in 512 TR so bile luči za črnimi rešetkami hladilnika). Leta 1996 ga je nadomestil 550 Maranello s sprednjim motorjem. Izdelanih je bilo le 501 primerkov modela 512 M.
