Z novim Epiqom Škoda predstavlja svojo različico prihodnjega VW ID.2: naslednji mali – in električni – SUV podjetja je bil napovedan z nekaj napovedniki. To so še vedno le računalniške ilustracije, vendar so uporabne za začetno predstavo o oblikovni podobi serijskega modela, ki naj bi na trg prišel leta 2025 in naj bi stal okoli 25.000 evrov.
Koncept je tudi napoved novega oblikovalskega jezika “Modern Solid“, ki bo značilen za vse prihodnje Škodine modele. Ta videz je bil prvič predstavljen v študiji Vision 7S. A vrnimo se k prihodnjemu modelu Epiq, katerega ime se ujema z imenom Enyaq. Ker gre za študijo oblikovanja, ni gotovo, da bodo vsi elementi vključeni v serijske modele, vendar bo splošni videz minimalistične zasnove v proizvodnji verjetno zelo podoben.
Na sprednjem delu 4,10 metra dolgega modela Škoda Epiq (velikosti modela Škoda Fabia) je tako imenovani “Tech-Deck Face” v sijajni črni barvi, ki je sodobna različica Škodine klasične maske hladilnika, za katero je skrita oprema za sisteme za pomoč vozniku. Enote v obliki črke T za dnevne luči so popolnoma nove, medtem ko so žarometi (matrika LED) v spuščenem položaju skoraj skriti. Bočni deli so mišičasti in zaznamovani z “inovativnimi” oblogami vzdolž profilov, ki jih Škoda opisuje kot “inovativne”. To bi lahko bil nekakšen recikliran material. Na zadku se v lučeh, ki jih ne povezuje vse bolj klasična linija luči, ponovno pojavi motiv črke “T”. Namesto tega je na sredini zadnjih vrat osvetljen napis Škoda.
Notranjost novega majhnega Škodinega SUV-ja, ki je bil že prikazan v napovedniku, se navezuje na minimalistične linije karoserije. Digitalni instrumenti so prikazani na majhnem monitorju (podobno kot pri modelu Enyaq), informacijsko-zabavni sistem pa je na voljo na velikem osrednjem monitorju. Neposredno spodaj so edini fizični gumbi na armaturni plošči. Volan je reinterpretacija volana, ki ga že najdemo v številnih Škodinih modelih, z dvema prečkama (spodnja je “zlomljena” in na sredini ni povezana) in velikimi krmilnimi valji, ki jih spremljajo nekateri gumbi za upravljanje sistema ADAS, multimedije in drugo.
Kljub dimenzijam v segmentu B Epiq obljublja veliko prostora, saj ima prtljažnik 490 litrov in (po navedbah proizvajalca) enako količino prostora kot v luksuznem razredu. V primerjavi s Fabio ima češki mali avtomobil že več kot spodobnih 380 litrov, podobno kot VW Golf. V sporočilu za javnost ni navedeno nič o platformi, ki jo bo uporabljala Škoda Epiq, vendar to ni skrivnost. Gre za platformo MEB Entry, enako platformo s pogonom na sprednji kolesi kot serijska različica Volkswagnovega modela ID.2 in njegovega kolega Cupra, imenovanega Raval. Češki SUV bo opremljen z baterijami z dosegom približno 400 kilometrov. Vsi modeli bodo od leta 2025 sestavljeni v Volkswagnovi tovarni v Pamploni (Španija).
Škoda želi doseči vstopno ceno okoli 25.000 evrov, ki se seveda lahko spreminja glede na ciljni trg in različne veljavne davke. Vprašanje je povezava z napravo ID.2: Ali bo na voljo tudi “običajna” različica modela Epiq brez dotika SUV, torej električna različica Fabie? Podjetje je govorilo o tem, da bo v naslednjih nekaj letih predstavilo šest novih električnih modelov, in majhen baterijski model bi lahko bil del te skupine, vendar še nič ni odločeno.
