Infiniti začenja svoj produktni preporod s predstavitvijo prenovljenega modela QX80. Izbira je primerna, saj je SUV hkrati paradni konj znamke in okno v njeno prihodnjo smer. Nova generacija razkošnega SUV-ja s kodnim imenom Z63 je bila že nuja, saj je trenutni model na trgu že neverjetnih 14 let, prvič je bil predstavljen leta 2010, nato pa je doživel dve prenovi, in sicer leta 2015 in 2018.
QX80 iz leta 2025 se sicer jasno spogleduje s preteklostjo, a hkrati prevzema Infinitijev poenostavljeni oblikovalski jezik “Artistry in Motion”, ki ga je napovedal koncept QX Monograph. Rezultat je osupljiv dizajn, ki je hkrati svež in poznan.
Nekatere največje spremembe so spredaj, kjer je nova iteracija dvojne rešetke hladilnika. Ta črpa navdih iz organskih oblik bambusovega gozda in ima osvetljen logotip Infiniti. Ob rešetki so deljene svetlobne enote in navpične zračne zavese, ki pomagajo izboljšati aerodinamiko škatlaste oblike.
Evolucijska zasnova se nadaljuje tudi zadaj, kjer se dolga in ravna maska motorja prevesi v napeto karoserijo. Uravnoteženemu videzu pripomorejo nove vgrajene vratne kljuke in posodobljeni zračniki na sprednjih blatnikih.
Še bolj presenetljiva je nova potniška kabina, ki ima zatemnjene stebričke, kar zagotavlja impozanten videz. D-stebriček je prav tako zožan in hkrati poudarjen z valovitim elementom, ki označuje, da je ta model najvišja različica Autograph.
Evolucijski dizajn se nadaljuje tudi zadaj, kjer so sodobna dvižna vrata s svetlobno letvijo po vsej širini. Ta je sestavljena iz več kot 300 diod LED in je zasnovana tako, da spominja na “mirne odseve svetlobe na vodni gladini”.
Ostanimo pri osvetlitvi. Novi QX80 se ponaša s sistemom Light Path, ki je del dobrodošlice. Ko se lastnik približuje vozilu, se ročice vrat samodejno iztegnejo, logotip Infiniti se osvetli, nato pa se prižgejo dnevne luči. Sistem Light Path nato projicira na tla markantno krilato obliko.
Pod motornim pokrovom je stari 5,6-litrski V8 zamenjal nov 3,5-litrski V6 s turbinskim polnilnikom. Čeprav se to morda sliši kot poslabšanje, motor proizvede 336 kW (456 KM) in 699 Nm navora. To pomeni povečanje za 37 kW (51 KM) in 139 Nm navora, kar bi moralo utišati zagovornike slogana “brez nadomestila za prostornino”.
To ni edina sprememba, saj sedemstopenjski menjalnik nadomešča novi devetstopenjski menjalnik. Pri Infiniju pravijo, da bo omogočal tako “odzivno pospeševanje kot učinkovito križarjenje po avtocesti”.
Zadnji pogon je standarden pri opremi Pure in Lux, medtem ko imata Sensory in Autograph štirikolesni pogon. SUV ponuja tudi zračno vzmetenje, ki lahko vozilo spusti za 71 mm ali dvigne za 61 mm za vožnjo po brezpotjih.
