Fiat Panda je v svoji zgodovini doživel številne nenavadne spremembe in prilagoditve. Toda ta oblikovalska študija, ki jo je proizvajalec pod imenom Fiat Marrakech predstavil na avtomobilskem salonu v Barceloni leta 2003, je nekako precej nora, celo za serijo Panda. Pravzaprav gre za majhen kabriolet. S pogonom na vsa kolesa. Za lagodno vožnjo na plaži ali puščavske sipine.
Iz mesta na podeželje
Marrakech, posvečen istoimenskemu maroškemu mestu, potrjuje proporce Pande iz tistih let. Z dolžino 3,57 metra, širino 1,61 metra, višino 1,48 metra in medosno razdaljo 2,30 metra ima ta zelo rumeni Fiat prave mere za ozke mestne ulice. V primerjavi z običajnimi kabrioleti s stojnice ima koncept nekaj posebej zanimivih rešitev. Na primer nizka vrata brez oken in cevasti nosilci, ki ščitijo potnike.
Spomnimo se na avtomobile za plaže Jolly iz 50. in 60. let prejšnjega stoletja, ki so temeljili na Fiatu 500. In potem je tu še pogon na vsa štiri kolesa. Gre za sistem z viskozno sklopko, ki naj bi zagotavljal oprijem tudi v težkih razmerah – brez pretiravanja. Tehnologija in motorji Fiatovega koncepta niso znani, tehnične specifikacije pa omenjajo le satelitski navigacijski sistem in samodejni menjalnik Dualogic.
Zapuščina
Danes se zdi takšen koncept povsem nenavaden, vendar takrat ni bil tako drzen eksperiment. Majhni kabrioleti so bili v tistem času precej priljubljeni in konkurenti, kot so Citroën, Peugeot, Opel in Nissan, so predstavili enako zanimive modele.
Spomnite se na C3 Pluriel, 206 CC, Tigro TwinTop ali Micro CC. Vsa vozila temeljijo na majhnih avtomobilih, ki so bili preoblikovani v očarljive kabriolete. Segment, ki je že zdavnaj izginil, tudi zaradi trenutnih razmer na trgu.
