Lamborghini z zadnjim posebnim modelom napoveduje konec modela Huracán in motorja V10. Super Trofeo Jota (STJ) temelji na modelu STO, vendar je še enkrat temeljito dodelan. Omejen je na 10 primerkov, vsi primerki pa so seveda že prodani po nerazkritih cenah.
Kljub temu ni več moči. Huracán STJ ima 5,2-litrski motor V10 z naravnim polnjenjem, 640 KM in 565 Nm navora. Moč se na zadnji kolesi prenaša prek istega 7-stopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko. Kljub temu je v primerjavi z modelom STO nekaj strojnih sprememb, predvsem štirje nastavljivi amortizerji, ki izhajajo iz dirkalne različice.
Štiri-smerni amortizerji so na voljo skupaj z 20-palčnimi platišči s sredinsko zaporo, ovitimi v prilagojene pnevmatike Bridgestone Potenza Race. Na novo dodana ogljikova vlakna na vogalih sprednjega odbijača so del aerodinamičnega paketa, ki vključuje tudi drugačen kot zadnjega krilca. Lamborghini je Huracán STJ testiral na dirkališču Nardo, kjer mu je uspelo prihraniti več kot sekundo pri času kroga modela STO. Da bi se razlikoval od manj divjih modelov Huracán, je Lamborghini zasnoval dve barvi. Na slikah vidimo modro različico s črno streho in kontrastnimi rdečimi in belimi poudarki. Drugi model je v sivi barvi in ima črno streho z rdečimi in belimi detajli.
V notranjosti je nameščena oštevilčena karbonska plošča z napisom “1 od 10“, ki poudarja ekskluzivnost modela STJ. Po želji je mogoče prilagodljivo ploščico pritrditi tudi na sovoznikovo stran. In kaj bo sledilo pri vstopnih modelih Lambo? Naslednik Huracana bo predstavljen še letos, žal brez motorja V10 z naravnim polnjenjem. Namesto tega naj bi uporabljal zmanjšani, verjetno turbinski motor kot del hibridnega pogonskega sklopa.
