Koncept električnega hiperavtomobila MG EXE181 obljublja sprint od 0 do 100 km/h v 1,9 sekunde

Če ste mislili, da je dvosedežni roadster Cyberster najbolj športna različica, se zagotovo motite. Znamka v lasti SAIC je za avtomobilski salon v Pekingu napovedala koncept hiperavtomobila EXE181. Enosedežni električni avtomobil ima ultra aerodinamično karoserijo in ga poganjajo štirje elektromotorji, obljublja pa pospešek od 0 do 100 km/h v 1,9 sekunde.

Kot je razvidno iz imena, je koncept navdihnilo visokohitrostno eksperimentalno vozilo MG EX181 iz leta 1959. Nova iteracija ima kokpit v obliki kapsule, izrazite blatnike, aerodinamične pokrove koles in zelo dolg rep. MG trdi, da je rezultat elegantne zasnove impresiven aerodinamični koeficient 0,181.

Sprednji del je prekrit s prozornim materialom, ki razkriva strukturo monokoka in del vzmetenja. Večino majhne notranjosti zavzema voznikov sedež in volan v obliki “jarma” z vgrajenim zaslonom na dotik.

MG EXE181 zamenjuje 1,5-litrski motor s prisilno polnjenim motorjem svojega prednika z naprednejšo konfiguracijo, ki jo sestavljajo štirje elektromotorji. Podjetje ni podrobneje opisalo kombinirane moči – vsaj na tej točki -, je pa potrdilo pospešek od 0 do 100 km/h v 1,9 sekunde. To pomeni, da je koncept nekoliko počasnejši od serijskega modela Rimac Nevera, ki je sprint od 0 do 100 km/h opravil v rekordnih 1,81 sekunde.

Čeprav največja hitrost koncepta ni bila razkrita, objava na družabnih omrežjih družbe SAIC MG in zavore s padalom na upodobitvah nakazujejo, da bi lahko šlo za poskus hitrostnega rekorda, s čimer bi počastili rodbino modela MG EX181. Slednji je leta 1959 z dirkačem Philom Hillom za volanom dosegel največjo hitrost 410 km/h.

Več o konceptu MG EXE181 bomo izvedeli na avtomobilskem salonu 2024 v Pekingu konec tega tedna.

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj