Pri Mazdi 6 (ali Mazdi6, kot jo imenuje sama Mazda) se je že nekoliko zapletlo. V ZDA so jo že umaknili iz modelne palete za leto 2021. V Veliki Britaniji se je to zgodilo že lani in tudi doma na Japonskem jo bodo konec meseca ukinili. Pri nas v Evropi in na nekaj drugih trgih pa je model srednjega razreda še vedno dovoljen.
Na Kitajskem je zdaj nova 6-ka. Vendar nima nič skupnega s starajočo se limuzino, ki jo poznamo (na trgu je od leta 2012). Pozdravite model EZ-6, ki ga je razvilo skupno podjetje Changan Mazda. Čudovita limuzina bo na voljo izključno na električni pogon ali kot priključni hibrid. Vidimo veliko oblikovalskega jezika Kodo, ki nam je tako všeč, vendar z dodano delno osvetljeno rešetko in izvlečnimi ročaji vrat. Vidimo zadnje luči, za katere se zdi, da imajo v svojem DNK nekaj Jaguarja in Mazde. Enako lahko pravzaprav rečemo tudi za žaromete. Nad svetlobnim pasom na zadku je aktivni spojler, ki ga na limuzini nismo pričakovali.
EZ-6 stoji na 19-palčnih platiščih, ki so optimizirana za aerodinamično vožnjo, ima veliko panoramsko stekleno streho in vrata brez okvirja. Poročila s Kitajske kažejo, da električna limuzina/PHEV temelji na modelu Changan Shenlan SL03. Vendar bo verjetno postavljena višje, kar je med drugim razvidno iz bolj dodelane notranjosti. Zdi se, da notranjost nima veliko skupnega s tistim, kar poznamo iz Mazdinih modelov. To pa je pokazatelj povezave s Changanom. Vendar je vsekakor videti, kot da bi se tu lahko dobro znašli, zanimiva pa se zdi tudi obsežna “tekoča” sredinska konzola.
Skupaj z uradnimi fotografijami je objavljenih tudi nekaj tehničnih specifikacij. Mazda EZ-6 ima kot električni avtomobil pogon na zadnji kolesi. Razporeditev mase je 50:50, zadnja os pa je večvodilna. Glede na kitajski testni cikel za lahka vozila (CLTC) naj bi bila neopredeljena baterija primerna za doseg 600 kilometrov. Skupen doseg vozila PHEV naj bi znašal več kot 1.000 kilometrov.
Avtomobil je dolg 4,92 metra, širok 1,89 metra in visok 1,48 metra. S tem je nekoliko večji od modela 6, ki je pri nas še vedno na voljo. Mimogrede, naslednika modela 6 na Mazdini platformi z zadnjim pogonom in vrstnim šestvaljnim motorjem ne bo. Ta arhitektura je trenutno rezervirana izključno za štiri SUV-je CX-60, CX-70, CX-80 in CX-90. EZ-6 bo na Kitajskem naprodaj po javni premieri na avtomobilskem salonu v Pekingu ta teden. Izvoz nove limuzine na druge trge je malo verjeten.
