Renault je ta model že napovedal. Zato novi Rafale E-Tech 4×4 300 ni preveliko presenečenje. Gre za novo in zdaj najmočnejšo različico kupeja SUV srednjega razreda. S pogonom PHEV in 300 KM. Magnifique.
Oglejmo si pogonski sklop: 1,2-litrski turbo bencinski motor s 150 KM sodeluje s tremi elektromotorji. En elektromotor je nameščen na zadnji osi, en na sprednji osi, tretji elektromotor pa je nameščen kot zagonski generator v večnivojskem samodejnem menjalniku. Na voljo je tudi baterija s kapaciteto 22 kWh, ki naj bi po navedbah proizvajalca omogočala električni doseg do 100 kilometrov. Sistem s 300 KM pospeši letalo Power-Rafale od 0 do 100 km/h v 6,4 sekunde. Različica z 200 KM pod njim potrebuje za ta sprint 2,5 sekunde več. Baterijo je mogoče z vgrajenim 7,4 kW polnilnikom v 2 urah in 10 minutah napolniti od 0 do 80 odstotkov.
Poleg inovacij na področju pogonskih sklopov Renaultov SUV kupe ponuja tudi spremembe v nastavitvah vzmetenja z novim prilagodljivim podvozjem, ki se samodejno prilagaja terenu in načinu vožnje v povezavi s kamero, usmerjeno naprej. Na voljo so tudi različni načini vožnje, ki jih je mogoče upravljati prek zaslona infozabavnega sistema in tako prilagoditi različne voznikove nastavitve sistema 4Control Advanced (ki upravlja krmiljenje obeh osi): „Comfort“, „Dynamic“ in „Sport“. Vizualno se Renault Rafale E-Tech 4×4 300 od preostale modelne palete razlikuje le v podrobnostih. Med njimi so 21-palčna platišča in zadnji spojler, ki se barvno razlikuje od karoserije.
Notranjost tega Rafala je seveda tudi bolj športna, ne da bi pri tem ogrožala udobje. Ima posebne talne preproge v Alpinini značilni modri barvi. Novost je tudi informacijsko-zabavni sistem z zemljevidnim gradivom, ki je na voljo pogonskemu stroju. Cilj je boljše upravljanje akumulatorjev, da se v vsakem trenutku zagotovi največja učinkovitost. Novi vrhunski model bo v prodajnih salonih na voljo od jeseni 2024. In sicer v dveh različicah „Esprit Alpine“ in „Atelier Alpine“. Proizvajalec še ni objavil nobenih cen.
