Jezero Como v Italiji vsako leto postane kulisa za Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Gre za lepotno tekmovanje za zgodovinske avtomobile in motorna kolesa. Po 40-letnem premoru od leta 1929 se tu sreča lepota narave z umetnostjo avtomobilskega oblikovanja in inženiringa. Pozornost je namenjena predvsem ekskluzivnim zgodovinskim vozilom. Tu se zberejo novopečeni zmagovalci dražb z ustrezno bogato napolnjenimi blagajnami. Vsako leto so nagrajeni tudi konceptni avtomobili, oblikovalske študije in prototipi. Lanskoletni zmagovalec je bil Pagani Huayra Codalunga.
Letos je BMW na zbirno mesto Villa Elba pripeljal dvosedežno oblikovno študijo, ki si sposoja od modelov Z8 in 503. Ozki žarometi niso edina izrazita značilnost sprednjega dela. Enote LED so trenutno najbolj ploščati avtomobilski žarometi, ki so na voljo, in so bili razviti posebej za to študijo. Pozornost pritegne tudi vodoravno narisana in osvetljena BMW-jeva ledvična rešetka, ki sploh ni pošastna, temveč elegantno filigranska. Pravzaprav ta kombilimuzina spominja na sprednji del modela Z8, vendar s koničastim nosom morskega psa, brez značilnih, nad njim nameščenih pikčastih oči. Sklicevanja na uradno vozilo agenta 007, legendarni BMW Z8 roadster, so bila izbrana namenoma.
BMW opisuje izraz izbrane oblike kot „tekoč, športen in eleganten ter hkrati atletsko mišičast“. Po drugi strani pa ukrivljena, razpotegnjena stranska linija spominja na eleganco 503 v raztegnjeni, mogočni različici. „BMW Concept Skytop kaže edinstven in eksotičen dizajn v tradiciji Concorso d’Eleganza Villa d’Este,“ pravi Adrian van Hooydonk, vodja oblikovanja BMW Group, o konceptnem vozilu. „Ponuja kombinacijo vozne dinamike in elegance na najvišji ravni.“ Po drugi strani pa nekatere opazovalce spominja na nekakšno serijo 8 Targa.
Namen linij je strukturirati prostornino vozila in jo usmeriti proti zadku. Namesto običajnih vratnih kljuk so v vrata vgrajeni krili (wingleti). Na platiščih iz lahke zlitine so na območju krakov filigranske žaluzije. BMW-jev mojster za barvanje se je temeljito lotil zadnjega dela. Tam se rdečkasto rjava barva, uporabljena za streho, gladko zlije s srebrno z „učinkom kromirane sence“. Z usnjem prevlečena zaščita pred prevrnitvijo za obema sedežema BMW Concept Skytop stilsko dopolnjuje notranjost. Sliko dopolnjujejo stranska rebra, popolnoma zložljivo vetrobransko steklo in z usnjem prevlečene strešne lupine, ki jih je mogoče spraviti v prtljažni prostor.
Rdečkasto rjava barva se nadaljuje tudi v notranjosti. Sedeži so oblikovani v ravnem, širokem budimpeštanskem slogu, ki bo zagotovo ustrezal slogu oblačenja obiskovalcev vile Elba. Tako kot nekatere kristalne aplikacije. Pod motornim pokrovom je, tako kot v Z8, motor V8. BMW ne navaja nobenih podrobnosti, razen da je trenutno najmočnejši. Verjetno gre za motor V8 iz serije 8 s 625 KM.
