Leto 2024 bo pri Volkswagnu zaznamovala 50. obletnica modela Golf. Zato bo podjetje leta 2024 na skoraj vsaki svetovni premieri aktualnega Golfa predstavilo enega ali več starih Golfov.
To velja tudi za 24-urno dirko na dirkališču Nürburgring konec maja, kjer bo na ogled prenovljeni VW Golf GTI Clubsport. Prvi Golf GTI je bil predstavljen šele leta 1975, na trg pa je prišel leta 1976. Vendar so tri črke del tematike Golfa. Ker srečanja GTI pri Wörthersee ni več, se kot hvaležno občinstvo uporabi Nürburgring in (upajmo, da obilno GTI-motorizirana) množica navijačev na 24-urni dirki. Pred glavno dirko bodo na dirki ADAC 24h-Classic na voljo trije klasični avtomobili Golf GTI prve generacije, ki bodo zabavali obiskovalce na dirkališču Eifel. Vsi trije avtomobili bodo tekmovali v ekipi KWL Motorsport, ki bo leta 2024 praznovala 45. obletnico delovanja. 45 let KWL, 50 let Golfa – dvojna obletnica na Nordschleife.
Ekipa iz Burscheida bo na start pripeljala legendarni Golf GTI 16S “Oettinger” iz leta 1981 (skupina 4) z 208 KM. Nič manj legendaren ni Golf GTI “Kamei” iz leta 1978 (skupina 2) s 183 KM. Tretja klasika je ovita v kamuflažno preobleko GTI (z logotipom Golfa ob 50-letnici): Golf GTI iz leta 1980 iz skupine 2 s 184 KM. Golf GTI Clubsport 24h, ki ga je Max Kruse Racing prijavil na 24-urno dirko, je namenjen prikazu potenciala novega Golfa GTI Clubsport. Dirkalnik je bil namreč prav tako razvit na podlagi serijskega modela GTI. Prvotno ga je Volkswagen Motorsport izdelal za serijo WTCR. Avtomobil je bil leta 2021, po zaključku dejavnosti na področju motošporta, sprva prenesen na podjetje Volkswagen Classic.
Dirkač Benny Leuchter in njegova ekipa Max Kruse Racing sta prototip ponovno aktivirala in izpopolnila posebej za uporabo v “Zelenem peklu“. Dirkalnik bo tekmoval v razredu AT3 (SP3T / razred za vozila z alternativnimi gorivi), saj 2,0-litrski turbo motor s 348 KM poganja novo bio-etanolno gorivo tehnološkega partnerja Shell: visokotehnološko gorivo E20. Golf GTI Clubsport 24h s hitrostjo 270 km/h ponuja vrhunske zmogljivosti za kompaktni športni avtomobil. Eden od razlogov za to je njegova tehnična osnova. 1.170 kg težkega lahkega Volkswagna poganja razmerje med močjo in maso 3,36 kg/konjsko močjo. Turbinski motor na sprednjo os pošilja največji navor 450 Nm. Močan pogon zagotavlja tudi učinkovito gorivo E20, ki ga ima Golf GTI Clubsport 24h v rezervoarju do 100 litrov.
Drugi dejavnik uspeha na dirki je ekipa voznikov, ki jo je sestavil Max Kruse Racing. Benny Leuchter si je leta 2017 z Golfom GTI TCR na 24-urni dirki na Nürburgringu zagotovil zmago v razredu. Leta 2019 je postal tudi prvi Nemec, ki je zmagal na dirki WTCR – v dirkalniku Golf GTI TCR na Nürburgringu. Eden najboljših dirkačev na svetu je Johan Kristoffersson, ki se je s Volkswagnom zapisal v zgodovino motošporta kot aktualni in šestkratni svetovni prvak FIA v rallycrossu. V WTCR je bil Šved moštveni kolega Bennyja Leuchterja in je z Golfom GTI TCR zmagal tudi na dirki na Nürburgringu. To dobro uveljavljeno ekipo krepita še dva nemška strokovnjaka za Nürburgring, Nico Otto in Heiko Hammel. Golf GTI Clubsport 24h, ki je opremljen z dirkalno kamero, od zunaj povzroča razburjenje s svojo prefinjeno aerodinamiko in posebno kamuflažno obliko, ki so jo prej nosili le maskirni serijski avtomobili Golf GTI Clubsport.
