Toyoti se v nasprotju z drugimi avtomobilskimi proizvajalci ne mudi s skokom na električni pogon. Podjetje se je s plahimi koraki približalo povsem električnim vozilom in se raje odločilo za hibride. Izvršni direktor Akio Toyoda meni, da povsem električna vozila ne bodo nikoli dosegla več kot 30-odstotnega tržnega deleža, zato je prihodnost brez emisij še vedno zelo negotova. Kljub temu japonska znamka v zadnjem času postopoma širi svojo paleto električnih avtomobilov, zdaj pa je za leto 2025 potrjen tudi pick-up.
Po predstavitvi prototipa konec leta 2022 bo Hilux Revo BEV po navedbah Toyote začel nastajati konec naslednjega leta. To je ta teden v intervjuju za agencijo Reuters napovedal vodilni uslužbenec podjetja. Povsem električni delovni konj bo izdelan na Tajskem, kjer pick-upi predstavljajo več kot 50 odstotkov celotne prodaje. Novi Hilux brez motorja z notranjim izgorevanjem bo tekmoval z električnim Isuzujem D-Max, ki ga bodo prav tako izdelovali v državi jugovzhodne Azije. Toyota omenja, da bo njen prihajajoči električni tovornjak predvsem tajska zadeva, vendar razmišlja tudi o izvoznih trgih.
Tehnične specifikacije v pogovoru niso bile razkrite, Toyota pa je že prej povedala, da je doseg „približno 200 kilometrov“, ne da bi navedla preskusni cikel. Koncept Revo BEV je bil Hilux z enojno kabino, karoserijo 4×2 in dolgo tovorno posteljo, ki je temeljil na modelu, ki se prodaja na Tajskem. Pras Ganesh, izvršni podpredsednik podjetja Toyota Motor Asia, je za agencijo Reuters povedal, da je teža problem: „Večji kot potrebujem doseg, več baterij moram vgraditi, kar pomeni, da je tudi teža vozila bistveno večja, kar posledično pomeni, da je lahko obremenitev veliko manjša.“ Seveda 200 kilometrov ni ravno idealnih, še posebej če upoštevamo, da gre za vozilo, ki je običajno zelo obremenjeno. Upamo, da bodo Toyotini inženirji našli srednjo pot med tem, da ne bodo vgradili ogromne baterije, ki bi ogrozila praktičnost, in tem, da se ne bodo zatekli k majhni bateriji, ki bi omogočala le omejen doseg.
Toyota se je odločila, da bo sedanjo generacijo modela Hilux predelala na električni pogon, čeprav je pick-up na trgu že skoraj deset let. To bi lahko pomenilo, da bo obstoječi model ostal na trgu še nekaj let. Lahko pa se tudi zgodi, da bo njegov naslednik večja osvežitev in ne prava nova generacija tovornjaka, tako da bo delo, opravljeno na električni izpeljanki, preneseno na model devete generacije.
Toyota EPU Concept in Toyota IMV-0
Hilux Revo BEV ni edini Toyotin električni tovornjak, ki smo ga videli v zadnjih letih. Konec leta 2021 je bil predstavljen Tacomi podoben pickup, leta 2023 pa na japonskem sejmu mobilnosti koncept EPU. Na istem dogodku lani je podjetje predstavilo tudi koncept IMV-0, ki služi kot majhen modularni električni pickup. IMV-0 je že naprodaj na Tajskem, vendar z motorjem z notranjim izgorevanjem. Majhen pick-up je osvežujoče poceni in stane le okoli 12.000 evrov.
