Končno je napočil čas: Ford je pred dvema dnevoma v kölnskem centru za električna vozila (Cologne Electric Vehicle Center) začel serijsko proizvodnjo popolnoma električnega Explorerja. Spomnimo: Explorer je bil prvič predstavljen marca 2023 (!). Proizvajalec je v prvo Fordovo tovarno v Evropi, ki je v celoti prilagojena proizvodnji električnih vozil, vložil dve milijardi ameriških dolarjev.
S Ford Explorerjem je v kölnskem centru za električna vozila s proizvodne linije zapeljal prvi velikoserijski električni model, ki po besedah proizvajalca predstavlja „avantgardo nove generacije električnih avtomobilov za evropski trg“. Poleg tega se bo letos začela proizvodnja novega športnega crossoverja kot drugega električnega modela iz Kölna. Ta model se bo morda imenoval Capri.
Novi Explorer je tudi prvi popolnoma električni velikoserijski model osebnega vozila, ki ga je Ford razvil za Evropo. Ob tržni premieri Ford Explorerja se ponudba začne z modelom s pogonom na zadnji kolesi, katerega tehnologija očitno izhaja iz modela VW ID.4 Pro. Različnejša različica ima 250 kW pogon na vsa kolesa iz modela ID.4 GTX, vendar ne 77 kWh baterije, temveč novo 79 kWh baterijo, ki je bila predstavljena v modelu VW ID.3 GTX. Model s pogonom na zadnji kolesi bo očitno dobil nov motor z močjo 210 kW (APP550), ki je debitiral v modelu ID.7. Poleg tega je na voljo že znana 77 kWh baterija, ki naj bi omogočala do 602 kilometra. To pomeni, da lahko Ford prevozi približno 50 km več kot ID.4 Pro (550 km). Njegova litij-ionska baterija omogoča doseg več kot 600 kilometrov med dvema postankoma za polnjenje. Cene? Od 42.500 evrov za osnovni model, ki bo še na voljo.
Ford v kölnskem centru za električna vozila uporablja na stotine najsodobnejših robotov, vključno z umetno inteligenco, ki pomagajo zagotavljati najvišjo kakovost proizvodnje. Med posebnostmi novega centra za električna vozila so na primer samoučeči se stroji. Največjo natančnost, učinkovitost in kakovost zagotavlja več kot 600 robotov, ki opravljajo naloge, kot so varjenje, rezanje, čiščenje, barvanje in popravljanje. V novo zgrajenem nadzornem centru je mogoče v realnem času spremljati celoten proizvodni proces – vse do števila posameznih matic in vijakov na delovnem mestu.
Utrinki iz robotizirane in avtomatizirane proizvodnje Forda Explorerja v Kölnu
Tako imenovani „digitalni dvojček“ obrata deluje na velikem zaslonu na dotik. Na njem so prikazane vse delovne postaje in z njimi povezane informacije o orodju, pretoku materiala, varnosti pri delu in še veliko več. Tamkajšnji zaposleni prek majhnih zaslonov na dotik posredujejo dodatne informacije o stanju svojih delovnih postaj. „Spremljamo vsak proizvodni korak, od sestavljanja prvih delov do izdelave končnega vozila, in s tem za naše stranke dosegamo kakovost brez primere,“ pojasnjuje Rene Wolf, generalni direktor Production Ford-Werke GmbH. Upajmo, da je tako …