Ob jezeru Como se vsako leto odvija prav posebno srečanje bogatih in lepih. V obeh pomenih besede: elegantni in večinoma premožni ljudje na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 predstavijo svoje avtomobilske zaklade. Naziv „Best of Show“, ki ga je podelila žirija dogodka, je prejel spektakularni avtomobil Alfa Romeo 8C 2300 Figoni iz leta 1932, ki pripada belgijski zbirki HM.
Občinstvo v vili Erba pa je naziv Coppa d’Oro Villa d’Este podelilo veliko mlajšemu, sodobnemu, a enako fascinantnemu McLarnu F1 iz leta 1995, ki ga je na tekmovanje pripeljal Britanec Tony Vassilopoulos.
Alfa Romeo 8C 2300 Figoni 1932 – Najboljši na razstavi
Pokal BMW Group – najboljša razstava žirije
Avtomobil, ki je na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 prejel največ glasov sodnikov, je bil Alfa Romeo 8C 2300, natančneje eno od desetih vozil Figoni. Naturalizirani francoski karoserist iz Piacenze je leta 1932 na šasiji s kratko medosno razdaljo izdelal ta neverjetni dvosedežnik, ki je bil opremljen z 2,3-litrskim osem-valjnim motorjem z najmanj 142 KM in katerega vrednost je danes ocenjena na več kot 3 milijone evrov.
McLaren F1 1995 – Coppa d’Oro Villa d’Este
Coppa d’Oro Villa d’Este – „Najboljši na javnem referendumu“
V javnem glasovanju je nagrado Coppa d’Oro Villa d’Este prejel McLaren F1 iz leta 1995, prvi hiperavtomobil britanske znamke, ki je s 384 km/h še vedno najhitrejši cestni avtomobil z naravnim motorjem v zgodovini. Za zmagovalni primerek je značilno, da ga je v dvojnem odtenku sive barve naročil Motokatzu Sayama, lastnik klinike Ueno, ki je sponzorirala zmagovalni avtomobil na dirki 24 ur Le Mansa leta 1995. Vrednost tega kupeja s 6-litrskim motorjem V12 in 627 KM bi lahko znašala okoli 20 milijonov evrov.
Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024 – vsi drugi zmagovalci
Nagrada za oblikovanje za konceptna vozila in prototipe z javnim glasovanjem
Alfa Romeo 33 Stradale, 2022 Stellantis Europe S.p.A.
RAZRED A – Začetek obdobja performansa
Zmagovalec razreda
Bentley 4 ½ litra Blower, dvosedežni kupe, Gurney Nutting, 1930 The Lee Collection, Združene države Amerike
Častna omemba
Bentley 3 Litre, Open Tourer, Van den Plas, 1927 Michael Dacre, Združeno kraljestvo
RAZRED B – oblikovan z vetrom: Razvoj aerodinamike
Zmagovalec razreda
Cadillac V16, Coupé, Fleetwood, 1934 Donald Ghareeb, Združene države Amerike
Častna omemba
Delahaye 135 M, kabriolet, Faget Varnet, 1948 Teresa David Disiere, ZDA
RAZRED C – „Najboljši avtomobil na svetu“ že 120 let: Rolls-Royce praznuje zgodovinski rojstni dan
Zmagovalec razreda
Rolls-Royce 40/50 HP Phantom II Continental, kupe s fiksno glavo, Freestone Webb, 1933 Lord Bamford, Združeno kraljestvo
Častna omemba
Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914 Terence George Bramall, Združeno kraljestvo
RAZRED D – „Hitreje!“: Oboroževalska tekma na cesti
Zmagovalec razreda
Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957 Brian Ross, ZDA
Častna omemba
Ferrari 250 GT SWB, Berlinetta, Scaglietti, 1960 Bernard Lezaire, Nizozemska
RAZRED E – Najboljša italijanska gracioznost in hitrost: Maserati s 110
Zmagovalec razreda
Maserati A6G/54, Berlinetta, Zagato, 1956 Roberto Quiroz, Mehika
Častna omemba
Maserati 3500 Spider Vignale Prototype, Spider, Vignale, 1959 Phil White, ZDA
RAZRED F – Drzni vozniki: slog za nekaj srečnežev
Zmagovalec razreda
Ferrari 275 GTS, Spider, Pininfarina, 1966 Christopher Stahl, Nemčija
Častna omemba
Mercedes-Benz 300 SC, Coupé, Mercedes-Benz Sindelfingen, 1955 Šejk Mohammed Al-Thani, Katar
RAZRED G – Časovne kapsule: Avtomobili, na katere je zunanji svet pozabil
Zmagovalec razreda
Alfa Romeo 8C 2300, Spider, Figoni, 1932 Zasebna zbirka, Belgija
Častna omemba
Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928 Zbirka Auriga, Nemčija
RAZRED H – Želja po hitrosti: zvezdniki superavtomobilov video generacije
Zmagovalec razreda
McLaren F1, Coupé, McLaren, 1995 Tony Vassilopoulos, Združeno kraljestvo
Častna omemba
Porsche 959 Comfort, Coupé, Porsche, 1988, Todd Blue, Združene države Amerike
Pokal BMW Group Ragazzi – Po referendumu mladih
Zmagovalec
Lamborghini Diablo GT, Coupé, Bertone, 1999, Jose Cobian, Mehika
Pokal predsednika – od predsednika Concorso d’Eleganza Villa d’Este / predsednika Pebble Beach Concours d’Elegance / predsednika Amelia Island Concours d’Elegance
Zmagovalec
Ferrari 335 S, Spider, Scaglietti, 1957 Brian Ross, ZDA
BMW Group Classic Trophy – za najobčutljivejšo obnovo po mnenju žirije
Zmagovalec
Bentley 3 Litre, Open Tourer, Van den Plas, 1927 Michael Dacre, Združeno kraljestvo
Rolls-Royce Trophy – za najbolj eleganten Rolls-Royce po mnenju žirije
Zmagovalec
Rolls-Royce Silver Ghost, Torpedo Grand Luxe, Van den Plas, 1914 Terence George Bramall, Združeno kraljestvo
Pokal Vranken-Pommery – za najboljši kultni avtomobil žirije
Dobitnik nagrade
Bugatti Type 35C, Grand Prix, Bugatti, 1928 Auriga Collection, Nemčija
Pokal ASI – za najbolje ohranjeno povojno vozilo
Zmagovalec
Fiat Dino Aerodinamica, Berlinetta, Pininfarina, 1967 Lee Hower, Združene države Amerike
Pokal Auto Design Trophy – za najzanimivejše oblikovanje žirije
Zmagovalec
Aston Martin DB4 GT Zagato, Coupé, Touring Superleggera, 1960 Andreas Halvorsen, ZDA
Trofeo il Canto del Motore – Za najboljši zvok motorja po mnenju žirije
Zmagovalec
Lamborghini Countach LP400, Coupé, Bertone, 1976 Christine Schams, Združeno kraljestvo
Trofeo Automobile Club Como – Za najdaljše potovanje
Zmagovalec
Ruf CTR „Yellowbird“, Coupé, Porsche, 1987, Alois Ruf, Nemčija
Poltrona Frau Trophy – za avto z notranjostjo, ki je po mnenju žirije najbolje ohranjena
Zmagovalec
Talbot Lago T26 Grand Sport – prototip, kabriolet, Graber, 1953 Kaspar Fleischmann, Švica.
