Pred skoraj dvema letoma, septembra 2022, je Pagani predstavil model Utopia, svojo šele tretjo serijo modelov po Zondi iz leta 1999 in Huayri iz leta 2011. Skulptura na kolesih z imenom popolnega sveta je bujna mešanica art decoja, Futurame iz 50. let prejšnjega stoletja in malo Steampunka. Zdaj lahko naročite tudi Utopio z dostopom do svežega zraka.
Utopia Roadster si s kupejem deli tehnologijo in večino sestavnih delov. Od različice s fiksno streho ni težji niti za kilogram. To je v veliki meri posledica karbonskega monokoka, izdelanega iz Paganijevih lastnih materialov Carbo-Titanium HP62 G2 in Carbo-Triax HP62. Prednji in zadnji podokvir sta izdelana iz jekla CrMo Alloy. Zanimivo postane pri pokrivalu. Tu seveda Pagani spet ustvarja umetnost. Ko trda streha ni v uporabi (kar je, upajmo, pri roadsterju pogosteje), jo je mogoče postaviti na ustrezno stojalo in tako postane „oblikovalski kos, ki ga lahko gledate in občudujete“. In kot da občudovanja vredna zasnova ne bi bila dovolj, Italijani ponujajo tudi mehko streho, ki jo je mogoče vtakniti v ustrezen kovček, ki se pospravi za oba sedeža. Mimogrede, krilata vrata so ohranjena tudi pri različici Roadster.
Pagani Utopia Roadster in Coupé
Kot je razvidno že s slik, karbonska cev, ki zagotavlja, da Roadster ne potrebuje dodatnih ojačitev in zato tehta le 1280 kg kot Coupé, zagotovo pomaga opredeliti obliko odprte Utopije. Kot je običajno pri kabrioletih s sredinsko nameščenim motorjem, ima ta bolj značaj targe. Vrhunec je razmeroma veliko zadnje okno, ki ga kupe v tej obliki seveda nima. Sicer pa je notranjost Roadsterja prav tako obsedena s podrobnostmi, analogno in umetelno oblikovana kot notranjost kupeja.
Odprto vozilo Utopia seveda poganja šestlitrski motor AMG biturbo V12, ki tako kot v kupeju zagotavlja 864 KM pri 6.000 vrtljajih na minuto in 1.100 Nm navora pri 2.800 do 5.900 vrtljajih na minuto. Med možnostmi menjalnikov sta samodejni ročni 7-stopenjski menjalnik Xtrac in povsem ročni menjalnik s sedmimi prestavami. V obeh primerih z elektromehanskim diferencialom. Pagani ne razkriva, koliko časa potrebuje Utopia Roadster, da pospeši od 0 do 100 km/h. Izvedeli pa smo, da je največja hitrost elektronsko omejena na 350 km/h. Hitrejši sušilec za lase na svetu skorajda ne obstaja. Izpušni plini iz motorja V12 izhajajo iz izpušnega sistema iz titana z značilno štirimi cevmi. Prevlečen je s keramično plastjo, ki je zasnovana za učinkovito odvajanje toplote. Teža celotnega sistema naj bi znašala le 6 kilogramov.
Tako kot Coupé tudi Roadster uporablja dvojne prečne osi iz kovanega aluminija in elektronsko krmiljene blažilnike. Karbon-keramične zavore je izdelal Brembo. Na sprednji osi so 6-batne čeljusti in 410 mm diski, na zadnji pa 4-batne čeljusti in 390 mm diski. Kolesa iz kovanega aluminija merijo 21 palcev spredaj in 22 palcev zadaj. Pirelli dobavlja popolnoma nove pnevmatike. Tako imenovana pnevmatika Cyber Tyre je bila ponovno razvita posebej za ta avtomobil in je v notranjosti opremljena s senzorji, ki pošiljajo informacije sistemom ABS, ESP, nadzoru oprijema in podobnim, da bi optimizirali delovanje glede na vozne razmere. Poleg pnevmatik PZero Corsa je Roadster opremljen tudi s svojima pnevmatikama PZero Trofeo RS in PZero Winter. Velikost pnevmatik je 265/35 R21 spredaj in 325/30 R22 zadaj.
Pagani Utopia Roadster se bo javnosti prvič predstavil na avtomobilskem tednu v Montereyju, ki bo letos od 9. do 18. avgusta v Kalifornijo privabil lepotice in ultra bogate. Cena za to odprto vozilo je 3,1 milijona evrov pred obdavčitvijo. V Nemčiji bi bilo to nekaj manj kot 3,7 milijona evrov. Izdelanih bo skupno 130 enot.
