Zgodovina modela Ford Fiesta se je končala julija 2023 s proizvodnjo zadnjega modela trenutne generacije. Toda to, kar se je zgodilo pred enim letom, je bilo morda le „slovo“ in ne pravo slovo.
Kot poroča Autocar, ameriško podjetje od leta 2026 načrtuje več kompaktnih modelov, ki bodo vsi temeljili na novi platformi. Razvoj nove arhitekture je bil zaupan Alanu Clarku, nekdanjemu Teslinemu inženirju. Z njo naj bi izdelovali kompaktnejše in varčnejše modele, ki bi se uvrstili pod modele Explorer, Capri in Mustang Mach-E. Po besedah Marina Gjaje, operativnega direktorja Fordovega oddelka Model e, bo prvi avtomobil na novi platformi predstavljen med koncem leta 2026 in začetkom leta 2027 in bo sprva debitiral v ZDA, nato pa bo naprodaj v Evropi.
Ta prvi model bi lahko bila nova generacija modela Puma, o drugih izdelkih pa lahko trenutno le ugibamo. Vendar je Gjaja prepričan, da bodo „električni avtomobili sčasoma postajali vse manjši“, zato si je mogoče zamisliti pravo družino majhnih avtomobilov. In vrnitev Fieste, zgodovinskega imena znamke, morda celo bolj kot Mustang, Capri in Explorer, vsaj glede na prodajne številke, dosežene v desetletjih.
Sredstva, ki jih Ford namenja za to platformo, so res velika: po nedavnem poročilu ameriške spletne strani TechCrunch je v ekipi, ki se ukvarja s to arhitekturo, približno 300 ljudi. Med njimi so inženirji iz podjetij Tesla, Rivian in Apple ter celo aerodinamiki iz formule 1. Glede pogonskega sklopa Gjaja pojasnjuje, da bo nova arhitektura verjetno uporabljala poceni tehnologijo litij-železo-fosfatnih baterij (LFP), ki postaja vse bolj priljubljena v električnih vozilih.
Poleg tega bodo oblike teh prihodnjih Fordovih modelov „nekonvencionalne“ in „drugačne“ v svojih segmentih. Ostane nam le še počakati na naslednji razvoj dogodkov, da bomo videli, v katero smer bodo šli načrti ameriške znamke.
