V Združenem kraljestvu ga je že mogoče naročiti, pri nas pa je še daleč. Prenovljena Kia EV6 z novim svetlobnim podpisom in predvsem večjo baterijo s 84 kWh namesto 77 kWh.
V britanskem konfiguratorju za Kia EV6 pa sta namesto običajnih treh kombinacij motorja in baterije prikazani le dve: model z zadnjim pogonom z 225 KM ustreza 168 kW, model s pogonom na vsa kolesa s 320 KM pa 239 kW. Oba sta opremljena z novo 84 kWh baterijo. Osnovna različica s 125 kW pogonom na zadnji kolesi in majhno 58 kWh baterijo očitno ne bo več na voljo, vsaj na začetku ne. Tudi v britanskih sporočilih za javnost na to temo ta različica ni omenjena. Prav tako ni omenjena različica GT, ki pa ji bo verjetno sledila.
Dve različici s 84 kWh omogočata doseg po WLTP do 582 km – prej je bilo mogoče prevoziti največ 528 km. V skladu s sporočilom za javnost se je povečala tudi največja moč polnjenja, in sicer z 239 na 258 kW. To je posledica izboljšane toplotne prevodnosti materiala med baterijskimi celicami, kar izboljša hlajenje med polnjenjem. Čas polnjenja pa je ostal nespremenjen in znaša 18 minut (10-80 %).
| Kia EV6 RWD | Kia EV6 AWD | |
| Pogon | RWD 168 kW, 350 Nm | AWD 239 kW, 605 Nm |
| 0-100 km/h / max hitrost | 7,7 Sek. / 185 km/h | 5,3 Sek. / 187 km/h |
| WLTP-poraba | 15,9 kWh/ 100 km | 17,0-17,7 kWh/100 km |
| Baterija bruto / Doseg | 84 kWh / 582 km | 84 kWh / 521-546 km |
| Max. DC-zmog. polnjenja | 258 kW | 258 kW |
| DC-čas polnjenja | 18 min (10-80%) | 18 min (10-80%) |
| DC-hitrost polnjenja | ca. 3,1 kWh/min | ca. 3,1 kWh/min |
| Osnovna cena v VB (oprema) | 45.575 GBP (Air) | 52.075 GBP (GT-Line) |
| Preračunano v evro | ca. 54.000 Euro | ca. 62.000 Euro |
Prenovljena različica ima nov svetlobni znak „Star Map“, ki ga poznamo iz modelov EV9 in EV3. Nova so tudi platišča. V notranjosti je nova ambientalna osvetlitev namenjena poudarjanju širine kokpita, na voljo pa sta tudi nov volan in spremenjena armaturna plošča z različnimi oblikami za različne izvedbe. V sredinsko konzolo je zdaj vgrajeno prepoznavanje prstnih odtisov, s katerim se je mogoče identificirati pri zagonu vozila. Izboljšani naj bi bili tudi blažilniki.
Predvsem pa je avtomobil opremljen z baterijo s kapaciteto 84 kWh, ki je bila predstavljena v Hyundai Ioniq 5 N in Ioniq 5 facelift. Podatek o kWh je bruto vrednost, neto zmogljivost znaša približno 80 kWh. Skupaj s časom polnjenja 18 minut je hitrost polnjenja z enosmernim tokom 3,1 kWh/min. V Združenem kraljestvu so na voljo različice Air (samo model s pogonom na zadnji kolesi), GT-Line in GT-Line S. Naročanje se je v Združenem kraljestvu začelo 2. septembra; v konfiguratorju je še vedno prikazana stara različica.
