Kaj imajo Galci okoli Asterixa skupnega z Američani iz Forda? Oba se uspešno upirata zatiralskemu glavnemu toku. Medtem ko so se Asterix in njegovi vaški prijatelji uspešno uprli premoči Rimljanov, se Ford še naprej upira trenutnemu trendu in se drži svojega najboljšega avtomobila – Mustanga. Seveda z motorjem V8. Aleluja!
Od nekdanjega sijaja avtomobilov Mustang ali Muscle cars ni ostalo veliko. Chevy Camaro? Ni več. Dodge Challenger? Prav tako zgodovina. Da ne omenjamo nekdanjih legend, kot sta Pontiac Firebird ali GTO. Camaro in Challenger sta svoj odhod proslavila vsaj z brutalnimi posebnimi modeli, kot sta „Collectors Edition“ ali „Black Ghost“. Ford praznuje nekaj povsem drugega, in sicer svojo zavezanost mišičnjaku z motorjem V8!
Laurie Transou, globalni glavni inženir za Fordovega Mustanga, pravi, da namerava Ford motor V8 proizvajati in prodajati čim dlje. Ta odločitev temelji na prepričanju, da še vedno obstaja veliko povpraševanje po zmogljivih motorjih z notranjim izgorevanjem. Ford Mustang, zlasti modeli, kot sta Mustang Dark Horse s 5,0-litrskim motorjem V8 in Mustang GTD s 5,2-litrskim motorjem V8, so zelo priljubljeni. Ta vozila ne ponujajo le impresivnih podatkov o zmogljivosti, temveč tudi vozniško izkušnjo, ki jo cenijo številni navdušenci. Fascinacija, značilen zvok in moč motorja V8 so vidiki, ki jih električna vozila še ne morejo zadovoljivo posnemati, čeprav se pri tem seveda postavlja tudi vprašanje, ali je to smiselno.
Drugi razlog za Fordovo odločitev za motor V8 je negotovost glede prihodnjih predpisov. Čeprav obstajajo številne napovedi in cilji glede prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem, mnogi od teh datumov še niso bili določeni ali pa so bili že prestavljeni. Prav tako so si številni avtomobilski proizvajalci in države sami zastavili cilje glede ničelnih emisij. Te negotovosti dajejo Fordu priložnost, da se še naprej zanaša na preizkušene tehnologije, dokler obstaja povpraševanje in ni strogih zakonskih zahtev.
Ford tudi poudarja, da je odločitev o nadaljevanju proizvodnje motorjev V8 v skladu z željami kupcev. Dokler bo obstajalo povpraševanje po vozilih z motorji V8 in ročnimi menjalniki, Ford ne bo opustil lomilcev src, kot je Mustang Dark Horse. To se odraža tudi v odločitvi, da bo še naprej ponujal ročne menjalnike, saj so ti priljubljeni pri številnih voznikih. Kupci številnih drugih znamk lahko o tem le sanjajo. Mimogrede, Ford ni edini proizvajalec, ki je ostal pri tradicionalnih motorjih. Tudi drugi proizvajalci luksuznih in športnih avtomobilov, kot sta Pagani in Bugatti, se še naprej zanašajo na zmogljive motorje z notranjim izgorevanjem. Ta podjetja trdijo, da povpraševanje po takšnih vozilih ostaja in da želijo svojim strankam ponuditi, kar si želijo.
Z vidika bencinskega navdušenca je Fordova filozofija lahko le hvalevredna. Poleg tega pa tudi ni slaba marketinška strategija, da se izpostavi kot borec za motor z notranjim izgorevanjem. Vendar pa je drugo vprašanje, kako to uskladiti z izdelki na električni pogon, kot sta Mustang Mach-E ali Capri.
