Poročali smo že o tem, kako se Ford v Evropi postopoma poslavlja od svojih nekdanjih serijskih modelov. Začelo se je z modelom Mondeo leta 2022, ki sta mu sledila modela Fiesta in Focus. Vendar pa ime Mondeo ni povsem mrtvo. V skladu z njegovim pomenom v smislu „svet“ v Aziji živi naprej v drugačni obliki.
Natančneje na Kitajskem. Novi Mondeo je bil na tamkajšnjem trgu predstavljen leta 2022. Z videzom hatchbacka, a s kratkim pokrovom prtljažnika kot pri limuzini. Druga presenetljiva značilnost v notranjosti je ogromna zaslonska krajina, ki se razteza čez celoten kokpit. V širino kar 1,1 metra!
Ford Mondeo
Kitajski Mondeo je dolg 4,93 metra, širok 1,87 metra in visok 1,50 metra. Medosna razdalja znaša 2.945 milimetrov. To so mere, ki se ne razlikujejo od mer sodobnih evropskih modelov srednjega razreda, kot sta VW Passat Variant ali Škoda Superb.
Na strani motorjev je Mondeo na voljo izključno z bencinskimi motorji. 190 KM z 1,5-litrskim ali 254 KM z 2,0-litrskim motorjem, ki sta povezana z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Na voljo je tudi hibridni motor z močjo 208 KM. Cena se začne pri 149.800 juanih, kar je približno 19.200 evrov. Ta ugodna cena je mogoča zaradi proizvodnje na Kitajskem v podjetju Changan-Ford.
Kaj pa novi Ford Mondeo Sport? V strogem smislu tudi ni nov. Za njim stoji nekdanji Evos, 4,92 metra dolg križanec SUV, izpeljanka kitajskega modela Mondeo. Julija 2024 so ga preimenovali v Mondeo Sport, da bi poudarili njegovo podobnost z modelom Mondeo. Od takrat je bil edini pogonski sklop hibrid s sistemsko močjo 308 KM.
Ford Mondeo Sport
Opomba ob robu: Mondeo in Mondeo Sport si delita Fordovo platformo C2 z „našim“ Focusom (ki bo ukinjen leta 2025) in Kugo, ki je bila nedavno temeljito prenovljena. Leta 2022 je nemški Ford v naglici zanikal, da bosta nova Mondeo in Evo prišla v Evropo. Na Bližnjem vzhodu pa se bo prodajal pod imenom Ford Taurus.
Menimo, da bi se kitajski dvojec Mondeo in Mondeo Sport dobro odrezal tudi v tukaj pri nas v Evropi. Vendar nas nihče ne vpraša.
