Hyundai je model Kona opremil z nenavadno terensko opremo

Na Japonskem je na videz od nikoder na voljo omejena posebna izdaja električnega modela Kona. Hyundai je model poimenoval „Mauna Loa“ … po največjem aktivnem vulkanu na svetu. Majhen SUV je pobarvan v zeleno barvo Mirage Green in je s terenskimi pnevmatikami Toyo Open Country spremenjen v psevdo terenca.

Debele pnevmatike velikosti 205/65 R16 so kombinirane z mat črnimi platišči znamke Weds. Za boljše terenske zmogljivosti je Hyundai v primerjavi s 17-palčnimi platišči običajnega modela vgradil manjša platišča s pnevmatikami 215/60 R17. Nismo povsem prepričani, ali je bilo to namerno, vendar se zdi, da nova kolesa posnemajo kolesa z ležiščem, ki jih uporabljajo prava terenska vozila.

Zaradi odbijačev in stranskih kril je Mauna Loa videti kot osnovni model iz devetdesetih let prejšnjega stoletja. Medtem ko so imeli ti avtomobili zaradi nižje cene nebarvane odbijače, so odbijači modela Kona premazani z barvo, odporno na praske. Zaradi tega naj bi bili karoserijski deli bolj odporni, ko boste s Strom-Kono potovali izven utrjenih poti.

Zunanjo nadgradnjo dopolnjuje serijski strešni prtljažnik za dodatno funkcionalnost. V notranjosti je Hyundai namestil nove talne preproge in gumijasto podlogo za prtljažnik. Tako kot karoserija je tudi notranjost pretežno zelene barve – čeprav z neonsko rumenimi poudarki, ki ustvarjajo kontrastni učinek.

Čeprav je Kona Mauna Loa namenjena navdušencem za vožnjo na prostem, je Hyundai vztrajal pri oblazinjenju sedežev z usnjem. Menimo, da bi bila tkanina bolj smiselna, saj jo je lažje čistiti in je trpežnejša. Druge dodatke je mogoče kupiti drugje, med drugim zložljiv stol in žepe za shranjevanje, ki jih je mogoče pritrditi na hrbtni strani sprednjih sedežev. Na voljo sta tudi dva različno velika prtljažnika za tovor.

Hyundai bo izdelal le 30 primerkov modela Kona Mauna Loa in zanj zahteval 4,95 milijona jenov. Po trenutnem menjalnem tečaju je to približno 30.000 evrov. Precej malo denarja za omejeno serijo modela z baterijo s 65,4 kWh. V Nemčiji stane osnovna Kona z električnim pogonom in samo 48,4 kWh baterijo 37.990 evrov.

Najnovejše

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...

Bobu Hope Special: Najbolj nor avtomobil po meri iz 50. let?

V svetu ameriških povojnih avtomobilov ta Mercury Bob Hope...

Ne prezrite

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...

Bobu Hope Special: Najbolj nor avtomobil po meri iz 50. let?

V svetu ameriških povojnih avtomobilov ta Mercury Bob Hope...

Coupé Zagato: Ta Fiat 500 ni nikoli prišel na trg

Bilo je marca 2011, ko je na avtomobilskem salonu...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj