Če bi vas vprašali, kolikokrat ste v zadnjem letu slišali besede »nov električni SUV«, bi verjetno potrebovali več kot dve roki, če bi šteli na prste. Tudi ponovne obuditve starih modelov niso več redkost. Po navadi se znamke odločajo za obuditev čim bolj prestižnih, znanih imen, vendar Toyota tokrat vrača ime, ki je postalo že precej pozabljeno, vendar bo vseeno navdušilo poznavalce. To je seveda Urban Cruiser, nekoč majhen, robusten terenec s štirikolesnim pogonom, nov pa obljublja nekaj nekoliko drugačnega v enem najbolj vročih segmentov ta hip.
Nekaterim se vam bo zdela na prvi pogled oblika precej znana, in imeli boste prav. Nov Urban Cruiser ima namreč tudi sestro Suzuki Vitaro, ki je bila pred kratkim predstavljena. Modela sta namreč plod partnerstva med Toyoto in Suzukijem, pravzaprav se razlikujeta le oblikovno, pod karoserijo pa sta praktično enaka. Nov Urban Cruiser se bo torej ponašal z robustno obliko, prostorno notranjostjo in zanimivim pogonskim sklopom.
Oblika novega Urban Cruiserja je nezgrešljivo Toyotina, vendar z nekaj dodanega karakterja. Sprednji del je posvojil Toyotin nov »hammerhead« oblikovni jezik, na zadnjem delu pa so oblikovalci bili z zadnjimi lučmi, ki se raztezajo skozi celotno širino vozila, nekoliko drznejši. Glede velikosti je Urban Cruiser dolg 428 cm, širok 180 cm in 164 cm visok. Kaj to pomeni? Pomeni, da je za 10 cm daljši od Yarisa Cross in 18 cm krajši od Corolle Cross, torej precej dobro zapolni vrzel med tema modeloma. Seveda, kot se za sodobnega terenca spodobi, bo na voljo tudi v dvobarvnih kombinacijah z kontrastno streho, platišča pa bodo segala do kar 19 palcev, kar je glede na gabaritne mere Urban Cruiserja precej veliko.
V notranjosti pa opazimo več podobnosti z Vitaro kot razlik. To sicer ni prav nič slabega, saj je notranjost novega SUV-ja precej prostorna in primerno digitalizirana. Pri Toyoti obljubljajo drsno zadnjo klop, kar je v tem segmentu precejšnja redkost, povrh tega pa bo razdeljena v 40:20:40 konfiguracijo. V stilu prejšnjega Urban Cruiserja je notranjost precej trpežnega in robustnega izgleda, mladost pa ji vlivata dva zaslona, ki sta vgrajena pod en kos stekla. Pred voznikom je 10,25-palčni zaslon, ki igra vlogo merilnikov, glavni zaslon pa meri 10,1 palca, na njem pa bo nov infozabavni vmesnik.
Novega Urban Cruiserja bo poganjal en elektromotor, ki bo moč dostavljal na sprednjo os, njegovo moč pa bo dirigirala izbrana velikost baterije. Ta bo na voljo v dveh velikostih, natančneje s kapacitetama 49 kWh ali 61 kWh. Slednja bo, kot se za Urban Cruiserja tudi spodobi, na voljo tudi s pogonom na vsa štiri kolesa, pri tej različici pa bo na zadnji osi dodaten 48-kW elektromotor. Torej, če povzamemo, bo nov Urban Cruiser na voljo v treh kombinacijah pogonskega sklopa:
- 49 kWh (FWD): 106 kW / 144 KM, 189 Nm navora,
- 61 kWh (FWD): 128 kW / 174 KM, 189 Nm navora,
- 61 kWh (AWD): 135 kW / 184 KM, 300 Nm navora.
Vsi našteti modeli bodo za maksimalni izkoristek opremljeni tudi s toplotno črpalko, funkcija predgretja baterije pa bo poskrbela za čim bolj optimalno delovanje v hladnem vremenu. Podatkov o dosegu in hitrostih polnjenja pa pri Toyoti za zdaj še ne razkrivajo.
Prihod v Evropo je predviden novembra 2025, podatka o ceni pa pri Toyoti zaenkrat še ne razkrivajo.
