Nekdo je izdelal Lado z V16 motorjem

Šestnajst valjev. To ima čaroben zvok. Pomislite na Bugatti, Cizeta-Moroder iz devetdesetih let prejšnjega stoletja ali zelo stare Cadillace. Vendar lahko V16 sestavite tudi iz motornih žag. Prav ste prebrali. YouTube vam to pojasni.

Znova so naredili nekaj novega. Ekipa Garage 54 je v naključno izbrano vozilo vgradila svoj motor V16 motornih žag. No, morda to ni bilo naključno, saj so ponovno predelali vozilo Lada. Lado 2106, če smo natančni. Ekipa je motor, sestavljen iz 16 dvotaktnih motornih žag Hüter BS-62 s prostornino 58 kubičnih centimetrov (od tod logotip na strani), izdelala že v prejšnjem videoposnetku, v najnovejšem videoposnetku pa ga je po namestitvi v staro sovjetsko limuzino preizkusila na testni vožnji. Ekipa Garage 54 je morala povečati motorni prostor vozila Lada. Iz razpoložljivih podatkov je razvidno, da je bil motor V16 dolg 131 cm, kar je precej več od standardnega motorja Lada (47 cm).

Zato so mehaniki v garaži 54 močno podaljšali blatnike, da so jih prilagodili motorju, ter podaljšali zavorne kanale in krmilno gred. Vendar pa niso izdelali novega pokrova motorja, saj kdo bi želel skriti ta fantastični dizajn? (Ali norega dizajna, odvisno od stališča.) Po vgradnji motorja so avtomobil preizkusili v garaži in ga pognali z lastno močjo. Nato so ga odpeljali ven, kjer so ga še dodatno preizkusili, kar se je izkazalo za uspešno. Motor V16 s prostornino 928 kubičnih centimetrov in močjo 74 KM je raztegnjeno Lado pospešil do 60 km/h v „čudovitih“ 26 sekundah. Za primerjavo: Koenigsegg Jesko Absolut doseže 400 km/h iz mesta in se spet ustavi v… 27,83 sekunde!

To je za današnje ceste „nevarno“ počasno. Vendar ekipa Garage 54 ponovno dokazuje, da je z dovolj iznajdljivosti, poskusov in napak mogoče vse, in ima seznam drugih modelov, vsak bolj nenavaden od prejšnjega, ki so jih že razvili ali pa so še v fazi načrtovanja. Ne pozabite, da so fantje iz garaže 54 znani po najrazličnejših mehanskih „pošastih“, kot sta dve vzporedno varjeni Ladi ali osupljiva Lada z več kot 300 lučmi LED, razpršenimi po karoseriji.

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj