Je eno najcenejših terenskih vozil, ki jih lahko kupite. Zagotovo je tudi najstarejše na trgu: Lada Niva. Ruski terenec, ki se je rodil v sedemdesetih letih prejšnjega tisočletja in so ga dolga leta prodajali tudi v Nemčiji.
Zdaj je ta veteran dobil novo športno različico. Kaj zmore? Na primer, ima več moči kot kdaj koli prej. Na spletni strani znamke je navedeno, da se je obrnila na Lada Motorsport oddelek, da bi izboljšala zmogljivost in dinamiko modela s pomočjo izkušenj, ki jih je znamka pridobila na tekmovanjih.
Prva dela se opravijo na motorju. Do zdaj je morala Niva v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom preživeti z 1,7-litrskim bencinskim motorjem z notranjim zgorevanjem in 83 KM, zdaj pa je to že zgodovina. Namesto tega se govori o motorju 16V z močjo 122 KM in največjim navorom 151 Nm pri 5.000 vrtljajih na minuto, ki je povezan z okrepljenim menjalnikom, izboljšave pa se nanašajo tudi na reduktor.
To pa ni vse, saj spremembe vplivajo tudi na pomembne vidike dinamike vozila, kot sta vzmetenje in zavore. Novi so tudi dirkaški poudarki v notranjosti, kot so športni sedeži in volan z oznako 12. ure.
Na tej stopnji Lada še ni posredovala nobenih informacij o razpoložljivosti pri ruskih trgovcih ali cenah novega modela. Glede na to, da je običajna Niva Legend na voljo za 8.600 evrov, luksuzna Niva Bronto pa za 13.800 evrov, pa smo prepričani, da bo ostala cenovno ugoden in zanimiv model. Vendar pa nam v Evropi ni treba gojiti velikih upov. In morda je tako bolje.
