Začel se je sejem Rétromobile, sejem za ljubitelje klasičnih in športnih avtomobilov, ki bo potekal od 5. do 9. februarja 2025 na razstavišču Parc des Expositions v pariškem Versaillesu. Gre za enega najprestižnejših sejmov v Evropi, na katerem si lahko ogledate in – če imate možnost – kupite zgodovinska vozila z vsega sveta.
V središču zanimanja pa sta dva Lamborghinija Countach izjemne zgodovinske vrednosti: LP400S, eden zadnjih avtomobilov z „nizko karoserijo“, ocenjen na 500.000 do 600.000 evrov, v odličnem stanju in z originalnim motorjem, ter Countach ob 25-letnici, ki ga je voznik formule 1 Gerhard Berger kupil kot nov avtomobil in je ocenjen na 360.000 do 420.000 evrov.
Leta 1971 je Lamborghini na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil konceptno vozilo LP 500, model s 5-litrskim motorjem V12 iz modela Miura. S svojimi oglatimi linijami in drznim videzom je bil ta prototip namenjen oživitvi podobe znamke po modelu Jarama, ki je veljal za preveč zadržanega. Karoserijo je za Bertoneja oblikoval Marcello Gandini. Ime „Countach“ (Kuhntahsch), piemontski vzklik, ki pomeni „čudovit“, je navdihnil odziv Nuccia Bertoneja, ko je avtomobil prvič videl v živo. Avtomobil je postal model LP 400, opremljen s 4-litrskim motorjem V12, ki je proizvedel 375 KM. Z leti je bil Countach nadalje razvit v različnih različicah.
Leta 1988 je Lamborghini ob 25. obletnici znamke predstavil model 25th Anniversary. Ta model, ki je temeljil na modelu 5000 QV, je imel estetske in tehnične izboljšave, vključno z izrazito „ameriškimi“ oblikovnimi elementi (odbijači, homologirani za ZDA). Do leta 1990 je bilo izdelanih le 650 primerkov tega modela.
Različica ob 25. obletnici predstavlja vrhunec ponudbe modela Countach ter ponuja vizualne in tehnične izboljšave. Horacio Pagani, ki je takrat delal pri Lamborghiniju, je spremenil dovode zraka, da bi izboljšal hlajenje karbonskih kolutnih zavor, in izpopolnil stranska krila, da bi optimiziral pretok zraka. Nameščena so bila tudi odstranljiva aluminijasta platišča OZ. Udobje je bilo izboljšano z električnimi sedeži, električnimi stekli in izboljšano klimatsko napravo.
Leta 1989 je Gerhard Berger po zmagi na Veliki nagradi Italije še vedno vozil za Ferrari. Toda po hudi nesreči na Veliki nagradi Imole je napovedal prestop k McLarnu. Takrat je tik pred odhodom od Ferrarija naročil ta Lamborghini Countach, ki ga je že imel v različici 5000 QV, preden se je leta 1987 pridružil Scuderii Ferrari. V popolni dokumentaciji avtomobila je račun za nakup na ime Gerharda Bergerja in še en račun za vgradnjo naprave proti kraji. V servisni knjižici je odtisnjen žig o remontu iz leta 1990, ko je bilo na števcu prevoženih 2.183 kilometrov.
Naslednji lastnik je vozilo kupil leta 2002 s prevoženimi 11.000 kilometri. Od takrat je bil redno servisiran. Leta 2016 so bila zamenjana platišča in opravljena kozmetična dela v skupni vrednosti 40.000 evrov). Sedanji lastnik ga je kupil od drugega lastnika, potem ko je bilo vozilo prodano na dražbi.
