Brembo in Michelin želita spremeniti način, kako zaviramo

Vodilni podjetji na področju zavorne in gumarske tehnologije, sta združili moči z namenom razvoja skupnih inovacij na področju izboljšav na področju zaviranja vozil.

Njuno sodelovanje se osredotoča na novi zavorni sistem Brembo Sensify, prefinjeno tehnologijo »zaviranja po žici«, ki omogoča povsem prilagodljivo zavorno silo na vsakem posameznem kolesu. Michelin bo prispeval svoje strokovno znanje z vključevanjem podatkov o pnevmatikah v realnem času v sistem Sensify. Ti podatki vključujejo ključne parametre, kot so obremenitev, stopnja obrabe, tlak in temperatura, kar omogoča zelo natančno oceno oprijema pnevmatik.  

Vključitev Michelinovih podatkov o pnevmatikah sistemu Sensify omogoča optimizacijo zavornega tlaka na vsakem kolesu, kar povečuje oprijem in znatno zmanjšuje zavorno pot. Prvi preskusi so pokazali, da se zavorna pot s sistemom ABS v primerjavi z običajnimi sistemi skrajša za do 4 metre. Ti preskusi so bili izvedeni v različnih pogojih, vključno z različnimi vrstami pnevmatik (poletne in zimske), stopnjami obrabe, tlakom v pnevmatikah in cestnimi površinami (suha in mokra), pri hitrostih od 50 km/h do 140 km/h. Sposobnost sistema, da takoj oceni in se odzove na spreminjajoče se pogoje oprijema pnevmatik, zagotavlja maksimalno učinkovitost zaviranja brez blokiranja koles.  

Podatki o pnevmatikah v realnem času, pridobljeni s sodelovanjem med podjetjema Brembo in Michelin, imajo širši pomen za druge sisteme vozil, ne le za zaviranje. V okviru trenda programsko opredeljenih vozil, kjer strojno opremo vozil vse bolj nadzoruje napredna programska oprema in medsebojno povezani sistemi, lahko ti natančni podatki o oprijemu pnevmatik izboljšajo delovanje prilagodljivega vzmetenja, elektronsko nadzorovanih diferencialov, aktivne aerodinamike in pogonskih sistemov. Ti sistemi trenutno temeljijo na virtualnih modelih, natančni podatki o pnevmatikah v realnem času, ki jih zagotavlja to sodelovanje, pa obljubljajo, da bodo bistveno izboljšali njihovo učinkovitost.

Čeprav naj bi bil sistem Sensify v serijsko vozilo prvič uveden že prihodnje leto, neposreden vpliv sodelovanja med podjetjema Brembo in Michelin na začetne različice sistema Sensify ostaja nedorečen. Kljub temu obe podjetji poudarjata svojo zavezanost uvajanju te napredne tehnologije na ceste. Za avtomobilske navdušence je potencial tega partnerstva za občutno izboljšanje dinamike in varnostnih sistemov vozil zelo obetaven in kaže na prihodnost, v kateri bosta integrirana strojna in programska oprema usklajeno sodelovali pri optimizaciji delovanja vozila.

Najnovejše

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Ne prezrite

Renault Twingobay: Jajčasta steklena streha, ki električnemu malčku prinaša novo svežino

Renault je našel način, kako novemu Twingu vdahniti še...

Nikoli več v prometnih zastojih? Ta leteči avtomobil bo uradno šel v serijsko proizvodnjo

Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar,...

BMW iX4: kupejevska streha in električne mišice

Tretji model družine Neue Klasse združuje kupejevsko silhueto, štirikolesni pogon in različico M60 s približno 450 kW (612 KM).

Ta Lamborghini Diablo Restomod je opremljen z ročno izdelanim V12 motorjem

Na letošnjem Monterey Car Weeku je podjetje Eccentrica svoj...

Renault E-Space Concept: Vrnitev h koreninam in oživitev legendarnega enoprostorca

Renault se s povsem novim konceptom E-Space vrača k...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj