Nissan je na trg navidezno od nikoder poslal elektrificirano različico vozila Frontier. Čeprav nosi oznako „Pro“, nima nič skupnega z modelom Frontier Pro-X/Pro-4X, ki se prodaja v Severni Ameriki.
Prvi elektrificirani pick-up te znamke je bil predstavljen danes na avtomobilskem salonu Auto Shanghai na Kitajskem in temelji na lokalno proizvedenem modelu Nissan Dongfeng Z9, ki je bil predstavljen v začetku letošnjega leta. Nissan trdi, da je to njegov prvi priključni hibridni model, saj so modeli e-Power tehnično električna vozila z bencinskim motorjem, ki podaljša njihov doseg.
Delovni konj je bil zasnovan na kraju samem v šanghajskem studiu in ima prekinjeno svetlobno črto, ki spominja na pokrov motorja s tremi režami modela Nissan/Datsun D21 Hardbody. Na zadku imajo kupci možnost izbire električno upravljanega pokrova za tovorni prostor.
Kako velik je? Nissanov prvi hibridni pick-up je dolg 5520 milimetrov, širok 1960 milimetrov in visok 1950 milimetrov. Tako je v vseh dimenzijah večji od modela Frontier generacije D41 s kratko nakladalno površino, ki se trenutno prodaja v Združenih državah Amerike. Njegova medosna razdalja znaša 3.300 mm, teža pa je od 2.500 do 2.540 kg, odvisno od različice. Vsi modeli so opremljeni z 18-palčnimi platišči in pnevmatikami velikosti 265/65.
Kitajski model Frontier Pro poganja 1,5-litrski štirivaljni motor s turbinskim polnilnikom, ki deluje skupaj z elektromotorjem, vgrajenim v menjalnik. Skupaj zagotavljata več kot 402 KM in 800 njutonmetrov navora. Neopredeljen baterijski sklop zadostuje za doseg 135 kilometrov, čeprav v preveč optimističnem preskusnem ciklu CLTC.
Novi pick-up kombinira neodvisno prednjo os z dvojno premo in zadnjo os s petimi prečkami ter ima elektromehansko zaporo zadnjega diferenciala. Nissan in Dongfeng sta Frontier Pro poleg programov Hybrid in Pure Electric opremila z ročno izbirnima načinoma 4High in 4Low ter posebnima načinoma vožnje Performance in Snow.
Notranjost je izdelana v neonsko rumeni barvi in ima 14,6-palčni zaslon na dotik ter 10-palčni voznikov zaslon. Za doplačilo je mogoče prednje sedeže ogrevati in hladiti ter imeti funkcijo masaže. Na voljo je tudi funkcija Vehicle-to-Load, ki prek priključka V2L, pritrjenega na posteljo, polni naprave z močjo do 6 kW.
Zanimivo je, da Frontier Pro ne bo na voljo le na kitajskem trgu. Nissan namerava elektrificirani pick-up prodajati tudi na drugih trgih. Novi pick-up je poleg Dongfeng Nissan N7 drugo od devetih elektrificiranih vozil, ki jih Nissan namerava na Kitajskem predstaviti do poletja 2027.
