Volvov inženir Nils Bohlin je leta 1959 izumil sodobni tritočkovni varnostni pas, podjetje pa je patent brezplačno odstopilo. Ocenjuje se, da je ta izum rešil več kot milijon življenj. Zdaj želi švedski proizvajalec avtomobilov tehnologijo varnostnih pasov dvigniti na višjo raven.
Volvov novi inteligentni varnostni pas, ki bo prihodnje leto predstavljen v električnem križancu EX60, naj bi povečal varnost, saj se prilagaja telesu vsakega potnika, s čimer naj bi rešil življenja milijonom ljudi. Senzorji v celotnem potniškem prostoru posredujejo informacije v sistem varnostnih pasov, ki se v primeru nesreče odzove „v manj kot trenutku“. Na podlagi podatkov v realnem času adaptivni varnostni pas izbere optimalno konfiguracijo za maksimalno zaščito.
Po navedbah Volva lahko vgrajeni senzorji natančno zaznavajo velikost, težo, obliko telesa in položaj sedeža potnika. Dodatni podatki z zunanjih senzorjev in senzorjev trka pomagajo sistemu določiti smer trka in se ustrezno prilagoditi.
Prilagodljivi varnostni pas je tudi prihodnjo varen, saj je bil razvit tako, da podpira brezžične posodobitve. Da, celo varnostni pas bo v bližnji prihodnosti dobil posodobitve programske opreme. V primerjavi s trenutnimi Volvo pasovi novi sistem poveča število profilov za omejevanje obremenitve s treh na enajst in tako ponuja večjo izbiro samodejno izbranih nastavitev za izboljšanje varnosti pri vseh tipih karoserije.
Varnostni pas „multiadaptive“, razvit v sodelovanju z nemškim dobaviteljem avtomobilskih delov ZF, je opremljen z umetno inteligenco, ki v primeru nesreče izbere najboljše nastavitve. Prilagaja se celo spreminjajočim se prometnim razmeram, da še dodatno zmanjša tveganje za hude poškodbe. Volvo ostaja zvest svoji ambiciozni viziji nič smrtnih žrtev v prometu, ta varnostni pas naslednje generacije pa je še en korak bliže temu cilju.
Glede na to, da Volvo že od nekdaj pripisuje velik pomen varnosti, bo ta inteligentni varnostni pas verjetno razširjen na celotno paleto vozil. Medtem ko bo EX60 prvi model, v katerega bo vgrajena ta tehnologija, se pričakuje, da bo vključena v večino, če ne v vse prihodnje modele.
