Nekakšna terenska različica novega električnega Renaulta 4 že obstaja, čeprav zaenkrat le kot študija. Enako velja za Fiat Grande Panda, čeprav je njegova različica 4×4 že videti precej blizu serijski proizvodnji. Kaj pa Renault 5 E-Tech Electric? Tuner je zdaj predstavil svojo zamisel za terensko vožnjo.
Podjetje delta Geländesport je predstavilo novo konceptno študijo, ki prikazuje popolnoma električni Renault 5 v terenski različici. Zasnova temelji na zgodovinskih reli vozilih, zlasti na uspešnih udeležbah originalnega Renaulta 5 na mednarodnih tekmovanjih. Študija temelji na trenutnem vozilu Renault R5 z električnim pogonom. Dvignjen je za 100 milimetrov in ima precej širše kolesne loke. Za zagotovitev terenskih zmogljivosti so vgrajene terenske pnevmatike 255/55 R18 Loder AT, kar je precej netipična konfiguracija za vozila te velikosti.
Dodatna oprema vključuje strešni prtljažnik s funkcijo prevoza in več dodatnih žarometov PIAA, ki spominjajo na obliko prejšnjih vozil za rally in so namenjeni izboljšanju vidljivosti v temi. Tiskovni predstavnik družbe delta Geländesport je pojasnil, da je bil cilj projekta pokazati potencial, ki ga lahko manjša električna vozila ponudijo na področju terenskih vozil. Cilj je bil združiti zasnovo novega vozila R5 z elementi, značilnimi za terensko vožnjo.
Na področju zmogljivosti se verjetno ne bo nič spremenilo, saj je nastavljanje motorjev električnih avtomobilov zapleteno. Za Renault 5 to pomeni največ 150 KM, v primeru športne različice Alpine A290 pa do 218 KM. Renault je sam že nadgradil model R5: Marca 2025 je bil predstavljen poklon modelu Renault 5 Turbo v obliki modela Renault 5 Turbo 3E. Ta model ima 400 kW (544 KM) in pogon na zadnji kolesi.
Trenutno so na voljo prve digitalne vizualizacije Gelände-5, ob zadostnem povpraševanju pa bi lahko koncept tudi uresničili. Zainteresirane stranke se lahko obrnejo neposredno na podjetje delta Geländesport. Ocenjeni stroški predelave znašajo med 15.000 in 20.000 evri.
