Ko je Mitsubishi v svoj program z modeloma Colt in ASX dodal praktično enaka Renaultova modela, se je dvignil velik odpor. Vendar se zdi, da ta pristop zagotavlja preživetje znamke v Evropi, kot kažejo trenutni podatki. Do leta 2025 bosta Colt in ASX skupaj predstavljala približno 40 odstotkov nemške prodaje. Modelski paleti je zdaj dodan novi Grandis.
Strokovnjaki jo bodo seveda takoj prepoznali: To je le nekoliko spremenjen Renault Symbioz. Grandis? Nekoč je bilo nekaj … Tako je: to ime je od leta 2003 do 2011 krasilo Mitsubishijev kombi. „Kot spomin na MPV podjetja Mitsubishi Motors iz zgodnjih let 2000 ime Grandis – izhaja iz latinske besede za velik in impresiven – odraža veliko in vsestransko notranjost,“ pravijo Japonci. „Segment C-SUV je največji v Evropi, novi Grandis pa bo skupaj s prihodnjim popolnoma električnim Eclipse Crossom vidno razširil našo ponudbo v tem segmentu,“ pravi Jens Schulz, generalni direktor družbe MMD Automobile GmbH. Na hitro si oglejmo dimenzije: Dolžina znaša 4.413 mm, širina 1.797 mm in višina 1.575 mm.
V notranjosti je 10,4-palčni zaslon infozabavnega sistema osrednji digitalni zaslon za vse pomembne funkcije. Zaslon v pokončnem formatu 3:4 in z ločljivostjo 960 x 1280 slikovnih pik omogoča hiter pregled najpomembnejših informacij. Intuitivna navigacijska vrstica na vrhu omogoča enostaven dostop do različnih informacij in funkcij. Kot opcija je na voljo tudi zatemnjena panoramska steklena streha.
Osrednji zaslon dopolnjuje 7-palčni elektronski zaslon ali 10-palčni digitalni voznikov zaslon, odvisno od opreme. Zadnja sedežna klop je variabilno nastavljiva, prtljažni prostor pa ponuja od 434 do 1.455 litrov prostora, odvisno od konfiguracije. Dostop do prtljažnika olajšajo električno pomična zadnja vrata.
Grandis poganja blagi hibrid z 1,3-litrskim turbo bencinskim motorjem z močjo 103 kW (140 KM). V nasprotju z Renaultom je na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali sedem-stopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko (7DCT). Druga možnost je popolnoma hibridni sistem s 158 KM z 1,8-litrskim bencinskim motorjem, dvema elektromotorjema in 1,4 kWh baterijo. Zasnovan je tako, da omogoča do 80-odstotno izključno električno vožnjo v mestnem prometu in do 40-odstotni prihranek goriva. Inteligentni nadzorni sistem samodejno preklaplja med petimi načini vožnje. Obe različici pogona temeljita na platformi CMF-B zavezništva Renault-Nissan-Mitsubishi. Dizelski motorji niso na voljo.
Varnostna oprema vključuje pasivno zaščito potnikov in do 20 asistenčnih sistemov, vključno s prilagodljivim tempomatom s funkcijo Stop & Go, sistemom za opozarjanje na zapustitev voznega pasu in sistemom MI-PILOT. Senzorji in kamere omogočajo vsestranski nadzor. Varnost pešcev je bila povečana s ciljno usmerjenimi ukrepi za strukturo karoserije.
Grandis se bo od četrtega četrtletja 2025 dalje proizvajal v Valladolidu v Španiji. Garancija za vozilo velja do osem let ali 160.000 prevoženih kilometrov, vključno z letno podaljšljivo garancijo za nadaljnje ukrepe. Standardno obdobje je pet let. Mitsubishi še ne komentira cen. Cena modela Renault Symbioz se trenutno začne pri 28.500 evrih.
