Pri licenciranju znamke Ferrari in njenih izdelkov v Maranellu, se zelo skrbno spremlja dogajanje. Preprosto dajanje kateregakoli Ferrarija na trg kot igračo? To je mogoče le z uradnim dovoljenjem in pečatom kultne blagovne znamke. Zato ni čudno, da Italijani svoje izdelke pogosto radi sodijo na sodišču. Eden od primerov je prišel celo do Sodišča Evropskih skupnosti.
Ferrari ostaja lastnik znamenite besedne znamke „Testarossa“. Splošno sodišče Evropske unije (Splošno sodišče) je razveljavilo dve odločbi Urada EU za intelektualno lastnino (EUIPO). Sodniki so ugotovili, da prodaja rabljenih športnih avtomobilov Testarossa s strani pooblaščenih trgovcev, trgovina z originalnimi deli in licenciranje modelov avtomobilov pomenijo dejansko uporabo blagovne znamke. Tako so preprečili grozečo razveljavitev registracije (sodba Sodišča EU z dne 2. julija 2025). O tem je poročala odvetniška pisarna za blagovne znamke „WBS Legal“.
Leta 2007 je Ferrari zaščitil ime „Testarossa“ kot blagovno znamko v EU – za avtomobile, rezervne dele, dodatno opremo in modele igrač. Med letoma 1984 in 1996 je Ferrari izdelal približno 7000 tovrstnih vozil. Po tem se je razcvetel živahen trg rabljenih vozil, ki so ga gojili (ne samo) pooblaščeni trgovci s Ferrarijem.
Ime Testarossa pomeni „rdeča glava“ in se nanaša na rdeče pobarvane dele motorja. Prvič je bilo uporabljeno leta 1957 za model Ferrari 250 Testa Rossa. Leta 2023 sta dva nemška podjetnika pri Uradu EU za blagovne znamke (EUIPO) vložila zahtevo za razveljavitev zaščite blagovne znamke „Testarossa“, ker je Ferrari že pet let ni uporabljal. Urad se je strinjal in blagovno znamko razveljavil. Ferrari je vložil ugovor, vendar sprva ni bil uspešen.
Ferrari je nato vložil tožbo na Splošno sodišče Evropske unije (SES). Podjetje je trdilo, da prodajalci vozil Ferrari še naprej prodajajo vozila Testarossa in da vsak avtomobil prejme potrdilo o pristnosti, ki ga izda proizvajalec. Poleg tega se nadomestni deli prodajajo pod blagovno znamko. Tudi modeli avtomobilov z imenom Testarossa so uradno licencirani – blagovna znamka je torej še vedno v uporabi.
V primeru rezervnih delov je Ferrari poudaril, da jih številne stranke potrebujejo šele leta po koncu proizvodnje. Po mnenju sodišča je dovolj, če imajo pooblaščeni trgovci na zalogi originalne dele z blagovno znamko in jih ustrezno označijo. Dejstvo, da Ferrari te dele preverja med certificiranjem, je dodaten dokaz o uporabi blagovne znamke.
Sodišče je tudi menilo, da se modeli avtomobilov uporabljajo zakonito: na modelih je navedeno, da so uradno licencirani s strani podjetja Ferrari. To kupcem sporoča, da gre za originalne replike iz Ferrarijevega okolja. Na ta način se blagovna znamka uporablja na smiseln način.
V skladu z zakonodajo EU je treba blagovno znamko uporabljati resno, vendar ne sme obstajati neprekinjena serijska proizvodnja. Odločilno je, da je uporaba gospodarsko smiselna. V primeru luksuznih avtomobilov lahko zadostuje prodaja preizkušenih rabljenih avtomobilov. Ker je Ferrari pri tem aktivno sodeloval, je sodišče menilo, da so zahteve izpolnjene – in razveljavilo prejšnje odločbe urada za blagovne znamke.
