Več moči, približanje tlom in izjemen videz za BMW-jevo športno limuzino in Touring.
AC Schnitzer je predstavil vznemirljive izboljšave za najnovejši limuzinski BMW M5 in tudi kombi različico Touring, s katerimi odgovarja na kritike glede teže serijskega modela in hibridnega pogona. Čeprav cene za celoten paket še niso znane, lahko pričakujete, da boste morali poleg osnovne cene M5, ki znaša približno 130.000 evrov, vložiti še kar nekaj dodatnega denarja. Predelave so namenjene preoblikovanju že tako divje estetike M5 in znatnemu povečanju njegovih zmogljivosti, s čimer bo postal še bolj privlačen za navdušence.
Osrednja sprememba, ki so jo pripravili pri AC Schnitzerju, je znatno povečanje moči motorja. Serijski hibridni 4,4-litrski twin-turbo V8 motor v M5, ki v osnovi proizvaja 535 kW (727 KM) in 1.000 Nm navora, je dobil nekaj dodatnih konjičev in po posegu zmore impresivnih 588 kW (799 KM). Povečanje moči so dosegli s programskimi popravki in dodatkom novega izpušnega sistema iz nerjavnega jekla. Natančna vrednost navora po posegu predelovalca ni znana, po pričakovanjih pa naj bi se sorazmerno povečala glede na moč motorja, kar bo vsekakor zagotovilo še bolj vznemirljivo vožnjo.
Poleg pogonskega sklopa je AC Schnitzer poskrbel tudi za celovito vizualno prenovo. Oba modela, limuzina in Touring, sta dobila agresivne nove prednje odbijače, poleg tega pa so vozilo za 20 milimetrov približali tlom. V kombinaciji z novimi 21-palčnimi kovanimi kolesi AC6 (21×10,5 spredaj s pnevmatikami 285/35 in 21×11 zadaj s pnevmatikami 295/35) vse skupaj dobi tudi veliko bolj samozavesten videz. Oba modela sta opremljena z zadnjim difuzorjem, Touring je dobil tudi večji strešni spojler, limuzina pa subtilni spojler na pokrovu prtljažnika.Notranjost so nadgradili s stopalkami iz aluminija, novim držalom za ključe in aluminijastim pokrovom za iDrive krmilnik.
