GLC s tehnologijo EQ je Mercedesova velika zvezda na sejmu IAA Mobility 2025, ki trenutno poteka v Münchnu . Vendar je znamka menila, da je to tudi dobra priložnost za napoved njegove električne limuzine.
Na shematski napovedni sliki lahko prvič vidimo razred C s tehnologijo EQ, ki bo predstavljen leta 2026, ko bo BMW predstavil neposrednega konkurenta v obliki modela i3. Medtem ko se München osvežujoče odmika od prevelikih rešetk, se zdi, da se Stuttgart zdaj še bolj zavzema za to. BMW ima en dizajn z navpičnimi ledvicami za SUV-je in drugega z vodoravnimi ledvicami za osebna vozila.
Mercedes pa namerava v celotni modelni paleti uporabiti „prenovljeno ikonično rešetko hladilnika“ z obrisno osvetlitvijo in strukturo rešetke z videzom dimljenega stekla. Prvi bo GLC EQ, ki konkurira električnemu iX3, naslednje leto pa mu bo sledil električni razred C.
Mercedes GLC EQ (2025)
Pogled na masko hladilnika velikosti XXL razkrije še eno spremembo v primerjavi z razredom C z motorjem na notranje zgorevanje. Za zadnjimi vrati so tretja stranska okna, kot jih sicer poznamo iz razreda S. Podobno zasnovo ima tudi novi CLA, medtem ko se po tem pristopu ravna tudi razred E z dolgo medosno razdaljo na Kitajskem. To je verjetno znak, da bo imel razred C s tehnologijo EQ daljšo medosno razdaljo kot model z običajnim pogonom.
Ker Mercedes ni želel, da bi ta avtomobil ukradel pozornost električnemu modelu GLC, so večino podrobnosti zamolčali. Edini podatek je doseg: 800 kilometrov v ciklu WLTP. To je znatno povečanje za 87 kilometrov v primerjavi s crossoverjem, vendar glede na vitkejšo in nižjo karoserijo limuzine ter izboljšano aerodinamiko to ni presenetljivo. Prav tako naj bi bil nekoliko lažji.
Tehnični podatki se v veliki meri ujemajo s podatki modela GLC s tehnologijo EQ. Tako pričakujte baterijski sklop s 94 kWh in največjo zmogljivost polnjenja 330 kW, ki jo omogoča 800-voltna arhitektura. Crossover lahko 300 km dosega napolni v samo 10 minutah. Ob začetku prodaje je pričakovati več stopenj moči, vključno z zmogljivo postavitvijo dveh motorjev s 490 KM.
Še vedno ni jasno, ali bo imel prednji prtljažnik (frunk). Tudi če bo, se lahko zgodi, da spodnji nos razreda C ne bo ponujal enakih 128 litrov kot križanec. Ne glede na to, ali vam je to všeč ali ne, je ogromen 39,1-palčni zaslon GLC-ja skoraj potrjen za razred C s tehnologijo EQ. Razteza se čez celotno armaturno ploščo, združuje več kot 1.000 posameznih diod LED in podpira prilagodljive površine zaslona.
Med svetovno premiero modela GLC s tehnologijo EQ je Mercedesov izvršni direktor Ola Källenius potrdil tudi širitev razreda G z vrnitvijo kabrioleta in novim manjšim modelom.
