Kabriolet je za mnoge ljudi simbol sproščenega potovanja. Dvignjena streha, sonce na obrazu, morda v ozadju predvajaš svojo najljubšo listo predvajanja. G-Power je prišel na pomoč s preprostim vprašanjem: kaj če bi lahko združili udobno vožnjo na prostem z močjo 700 KM? Odgovor se imenuje G4M Bi-Turbo.
Osnova je BMW M4 Cabrio iz serije G83. Trilitrski vrstni šestvaljnik s 510 konji že serijsko zagotavlja dovolj moči, vendar so se v Gachenbachu očitno odločili, da je „dovolj“ le druga beseda za „še vedno je prostor za izboljšave“. Karbonski sesalni sistem, izpušne cevi HJS, notranji zadnji dušilec Deeptone in programska oprema GP-700 povečajo izhodno moč na 700 KM in 850 Nm. Točno to, kar očitno potrebujete v avtomobilu z odprto streho. Rezultat: kabriolet doseže hitrost 310 km/h – trdno držite svoja sončna očala.
Šala je v tem, da vse ostaja zakonito. Podjetje G-Power pripisuje velik pomen homologaciji na cesti, vključno z obsežnim testiranjem. Celo karbonski pokrov motorja je moral prestati teste Euro-NCAP, pri katerih se v pokrov motorja izstreli testna kroglica. Zato si lahko v tem primeru vsi, ki jih je skrbelo, da se bo njihov tuning zataknil pri TÜV, oddahnejo.
Vizualno se kabriolet ujema z bojnim videzom. 21-palčna kovana platišča v živo oranžni barvi, debele pnevmatike 255 in 305, karbonske ledvice in sprednji deli ter sključena drža zaradi vzmetenja s spiralnim vzmetenjem. G4M Bi-Turbo je videti manj kot avtomobil za križarjenje do kavarne in bolj kot mobilna definicija „prosim, trdno se držite“.
In tu se skriva pravi humor. Vožnja kabrioleta je običajno povezana z upočasnitvijo – ta M4 počne ravno nasprotno. Če pri hitrosti 300 km/h pustite streho spuščeno, morate na novo opredeliti pojem „dovod svežega zraka“. Za sprednjega sopotnika postane izziv obdržati kapučino v držalu za skodelico.
Bistvo je, da G-Power G4M Bi-Turbo ni kabriolet za poštene sanjače, temveč za ljudi, ki si veter v laseh dobesedno razlagajo kot orkan. Primeren za vsakdanjo uporabo? Vsekakor. Dolgočasno? Definitivno ne.
