Suzuki pokaže predogled majhnega električnega Kei-Car modela

Na sejmu Japan Mobility Show 2025, ki bo potekal od 30. oktobra do 9. novembra, Suzuki Motor Corporation prvič predstavlja svoje prihajajoče majhno električno vozilo. Pod imenom „Vision e-Sky“ znamka predstavlja popolnoma električni avtomobil kei, katerega serijska različica je načrtovana za poslovno leto 2026.

Suzuki se s tem modelom osredotoča na kompaktno električno mobilnost in se posebej osredotoča na kupce na Japonskem, ki iščejo praktična in prostorsko varčna vozila za vsakdanjo uporabo. Konceptno vozilo je del Suzukijevega pristopa, ki temelji na več poteh in je odprt za vse tehnologije. Ta pristop predvideva, da je mogoče rešitve za mobilnost prilagodljivo izvajati v skladu s posebnimi zahtevami kupcev.

To zajema širok razpon scenarijev uporabe – od kratkih mestnih voženj do občasnih izletov na daljše razdalje. Koncept je zanimiv tudi v luči trenutnih razprav v EU o morebitni uvedbi posebnega razreda kei-car, ki bi spodbujal kompaktna vozila, podobna tistim na Japonskem.

„Vision e-Sky“ je dolg 3.395 milimetrov, kar je le malo manj od običajnih največjih dimenzij za avtomobile kei na Japonskem. Zaradi tega je še posebej primeren za uporabo v mestih in na tesnih parkiriščih. Vozilo je namenjeno uporabnikom, ki vsakodnevno uporabljajo majhne avtomobile za vožnjo na delo, nakupovanje ali krajša potovanja v prostem času.

Zasnova je namerno zadržana in naj bi združevala funkcionalne vidike s prijetnim videzom. Suzuki za koncept navaja električni doseg več kot 270 kilometrov, kar naj bi bilo dovolj za vozilo te velikosti in kategorije v vsakdanji uporabi. Razvoj modela „Vision e-Sky“ temelji na izkušnjah, pridobljenih z modelom e Vitara. Ta model je pokazal, kako je mogoče Suzukijeve ključne kompetence na področju kompaktne zasnove in tehnologije pogona na vsa kolesa uspešno prenesti na področje elektromobilnosti.

Drug primerljiv koncept je e Every Concept, popolnoma električni kombi s skoraj enakimi merami. To vozilo ima doseg približno 200 kilometrov in je bilo razvito v sodelovanju z družbama Daihatsu in Toyota. Oba modela ponazarjata Suzukijevo strategijo uresničevanja različnih vrst električnih vozil v segmentu malih vozil ob usmerjeni uporabi tehničnih prednosti podjetja.

Najnovejše

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Ne prezrite

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...

Notranjost Jaguarja Type 01 je kot koncept iz sedemdesetih

Štirisedežni električni GT združuje minimalistično oblikovanje sedemdesetih let prejšnjega...

Nova generacija legende: Mitsubishi Pajero se vrača

Novi Pajero, zasnovan na letvasti šasiji modela Triton, združuje...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj