Leapmotor A10 želi mešati štrene v evropskem segmentu B

Boj na področju evropske cenovno dostopne električne mobilnosti se zaostruje, saj Leapmotor predstavlja svoj kompaktni križanec A10.

Leapmotor se v partnerstvu s Stellantisom pripravlja na lansiranje novega majhnega električnega SUV-ja A10 v Evropi, s ciljem vstopa v izjemno konkurenčni B-segment. A10, ki bo umeščen pod večjega B10, bo predstavljen skupaj s sorodno majhno kombilimuzino, ki bo verjetno nosila oznako A05. Pred svetovno premiero na avtomobilskem salonu v Guangžuju 21. novembra, uradne fotografije razkrivajo gladko, zaobljeno obliko z elementi, podobnimi Citroënovi zasnovi potniške kabine, in diskretno plastično oblogo karoserije. Medtem ko uradnih dimenzij še ni, se pričakuje, da bo A10 meril med 4.200 mm in 4.300 mm v dolžino, s čimer se bo neposredno postavil ob bok tekmecem, kot je BYD Atto 2.

Pričakuje se, da bo notranjost modela A10 sledila minimalistični filozofiji Leapmotorja, z velikim osrednjim zaslonom za informacije in zabavo ter prostorom za pet potnikov. Ključno je, da je njegova električna arhitektura zasnovana za optimalen izkoristek prostora, vozilo pa je promovirano kot “pameten, premium SUV z velikim dosegom.” Čeprav so popolne tehnične specifikacije še vedno skrivnost, ima vozilo na strehi nameščeno enoto LiDAR in vidne senzorje, kar nakazuje na celovit nabor naprednih sistemov za pomoč vozniku. A10 in njegov sorodnik A05 sta načrtovana za evropsko izdajo prihodnje leto, ko se bosta pridružila obstoječim modelom, kot sta T03 in B10.

Na domačem trgu se bo A10 potegoval z modelom BYD Yuan Up (ali Atto 2), katerega cena na Kitajskem znaša približno med 11.740 in 14.500 evri. Na evropskem trgu bo A10 vstopil v prenatrpan segment kompaktnih električnih križancev, vključno z modeli znamk Citroën, Opel, Renault, Kia, Peugeot, Fiat, Jeep in Alfa Romeo. Močna rast podjetja Leapmotor, dokazana z dobavo 395.516 vozil po vsem svetu med januarjem in septembrom 2025 – kar predstavlja 129-odstotno povečanje glede na preteklo leto – kaže na njegovo pripravljenost, da izzove uveljavljene igralce na področju cenovno dostopnih električnih vozil.

Najnovejše

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Ne prezrite

Polestar napoveduje novo oblikovalsko dobo, medtem ko rešuje svojo sedanjost

Švedsko-kitajska znamka Polestar je razkrila futuristični koncept Formula 2030,...

Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani, ki je bil pred svojim časom

Obstajajo avtomobili, ki so bili izdelani za zmago na...

McLaren W1 proti Ferrari F80: Dvoboj hibridnih hiperavtomobilov z močjo 1.200 KM

Kdor ima na voljo dva do tri milijone evrov,...

Toyota Probox: Zimzeleni karavan doživel še eno posodobitev

Japonski delovni stroj, ki v aktualni generaciji vztraja že...

Jensen Interceptor GTX: Vrnitev britanske ikone

Nekoč slavno avtomobilistično ime Jensen se vrača z modelom...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj