To je stara pesem: večina od nas niti v sanjah ne bi pomislila, da bi Rolls-Royce Ghost peljala k tunerju. Večina od nas si Rolls-Royce Ghost sploh ne more privoščiti, zato je bolje, da molčimo. In si ogledamo, kaj je tuner Spofec naredil s tem Black Badge Ghost serije II.
Britanska luksuzna limuzina Black Badge že iz tovarne poudarja dinamično stran blagovne znamke. Vendar za nekatere stranke „serija“ – celo na tej ravni – še ni dovolj. Prav tu pride v igro Spofec. Podjetje Novitec Group, specializirano za vozila Rolls-Royce, se je lotilo modela Ghost in ga podvrglo obsežnemu programu izboljšav, ki segajo od videza do globin motorja.
Da bi še bolj poudarili že tako mogočen videz modela Ghost, so oblikovalci iz Allgäua razvili nov karbonski bodykit. Sprednji spojler v celoti nadomešča tovarniški del in z večjimi zračnimi vstopi poskrbi za bolj agresiven videz. Lep detajl so vgrajene navpične LED-pozicijske luči. Po navedbah tunerja nova podoba ni le za okras: prednji spojler naj bi pri visokih hitrostih zmanjšal vzgon na prednji osi.
K temu se pridružujejo nove stranske pragove, ki vizualno podaljšujejo približno 5,55 metra dolg avtomobil in mu dajejo nižji videz. Na zadku za športen zaključek poskrbita spojler na pokrovu prtljažnika in nova zadnja preklada (po izbiri z vidnimi izpušnimi cevmi ali brez njih).
V blatnikih se zdaj vrtijo platišča, ki so bila – kot je pri Novitecu običajno – izdelana v sodelovanju z ameriškim proizvajalcem Vossen. Kolesa „Spofec SP4“ z dvojnim dizajnom so na voljo v velikosti 22 palcev (9,5Jx22 spredaj, 10,5Jx22 zadaj). Plosčice so na voljo v 48 različnih barvah in z različnimi površinskimi obdelavami. Opremljene so z gumami dimenzij 255/35 ZR 22 spredaj in 285/30 ZR 22 zadaj. Poleg tega modul podvozja za zračno vzmetenje poskrbi za znižanje za dobrih 35 milimetrov.
Pod dolgim pokrovom motorja se nahaja znani 6,75-litrski V12-biturbo motor, ki v modelu Black Badge že iz tovarne razvije 600 KM. Spofec tu namesti lastni modul N-TRONIC v postopku plug-and-play. S spremenjenimi karakteristikami za vbrizgavanje in vžig ter večjim polnilnim tlakom se moč poveča na 519 kW (706 KM). Tudi največji navor se je povečal za 102 na zdaj 1.002 Nm, ki so na voljo že pri 2.400 vrtljajih. Rezultat? Okoli 2,5 tone težka trdnjava se v 4,3 sekundah katapultira na hitrost 100 km/h. Največja hitrost ostaja zaradi pnevmatik elektronsko omejena na 250 km/h.
Da bi bil V12 tudi akustično bolj prisoten, Spofec ponuja športni izpušni sistem iz nerjavečega jekla. Tisti, ki imajo radi enkrat glasneje, enkrat tiše, se odločijo za različico z upravljanjem izpušnih loput, ki z enim pritiskom na gumb uravnava zvok. Druga posebnost tunerja za vse modele Rolls-Royce je notranjost, ki je popolnoma prilagojena osebnim željam lastnika, z »skoraj neomejeno paleto barv in oblazinjenja«.
Mimogrede: tisti, ki ne vozijo Black Badge, ampak „navadnega“ Ghost Series II, ne smejo biti žalostni. Vse komponente so na voljo tudi za standardni model. Cene Spofec kot običajno navaja le na zahtevo, vendar tisti, ki imajo Ghost Series II, ne bodo presenečeni.
