Avtomobilski proizvajalci se radi hvalijo, kako hitro lahko njihovi avtomobili prevozijo znameniti zeleni pekel Nordschleife dirkališča Nürburgring. Toda kako počasi lahko vozijo po tej slavni progi? Prav to je hotel ugotoviti francoski avtomobilski proizvajalec Ligier.
Francoska avtomobilska novinarja Nicolas Meunier in Martin Coulomb sta uradni krog na Nürburgringu prevozila v štirikolesnem Ligierju JS50, ki ga poganja 500-kubični dizelski motor. Tehnično gledano JS50 spada v isti razred kot Citroën Ami, kar pomeni, da ni strogo gledano avtomobil, temveč lahko vozilo. V svoji najmočnejši konfiguraciji se ponaša s spodobnimi 8 KM in najvišjo hitrostjo 45 km/h.
Kljub tem omejitvam – ali morda prav zaradi njih – je divje zaviti JS50 na Nürburgringu dosegel uradni čas kroga 28 minut in 25,8 sekunde. To je uradno najpočasnejši krog na Nürburgringu vseh časov in presega prejšnjega rekorderja: Trabanta P50, ki je krog prevozil v 16 minutah in 1 sekundi leta 1960. Za primerjavo, Mercedes-AMG One s 6 minutami in 29,1 sekundami še vedno drži najhitrejši čas kroga na Nürburgringu za serijske avtomobile.
Ligier je v šali dejal, da je bil čas kroga “poklon [njegovi] slavni zgodovini v Formuli 1”, kot poroča Autocar. Ligierjeva dirkaška ekipa je tekmovala v Formuli 1 od leta 1976 do 1996. Pravi izziv pa je bil prevoziti krog 20,7-kilometrske proge z enim samim rezervoarjem goriva – podvig, ki sta ga Meunier in Coulomb uspešno opravila s povprečno porabo 2,5 litra.
Avtomobil je bil opremljen s tem, kar Ligier imenuje paket “vrhunska dirkaška izkušnja”, ki vključuje nalepke za izboljšanje zmogljivosti in dirkaški komplet za karoserijo. Verjeli ali ne, podjetje po uspešni vožnji dejansko razmišlja o tem, da bi ta paket uvedel na trg. Upajmo.
